Тормозные диски D Gear, перфорированные, колодки оригинальные фольксваген… На этих дисках и колодках проехал 100 000 км, износ 70 %,
Отзывы о запчастях для Volkswagen Golf
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Ступица -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Масло МКПП -
Радиатор печки -
Термостат -
Высоковольтные провода -
Топливный насос -
Ремень ГРМ -
Антидождь -
Герметики -
Глушитель -
Катушка зажигания -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Фары -
Упоры капота -
Ароматизатор -
Домкрат -
Присадки в топливо -
Автосигнализация -
Опора амортизатора -
Раскоксовка двигателя -
Детское автокресло -
Стартер -
Подкрылки -
Литые диски -
Масло АКПП -
Багажник на крышу -
Лямбда-зонд -
Противотуманки (ПТФ) -
Промывки масляной системы -
Свечи накаливания -
Ролик натяжителя ремня ГРМ -
Антигель -
Жидкость ГУР -
Рулевая рейка -
Приводной ремень -
Жидкость омывателя -
Резонатор -
Насос ГУР -
Рейлинги -
Тормозной цилиндр -
Радиатор кондиционера -
GPS-навигатор -
Бампер -
Преобразователь ржавчины -
Ремкомплект суппорта -
Мотор отопителя -
Накладки -
Комплект ремня ГРМ -
Стеклоподъемники -
Промывки топливной системы -
ДПДЗ -
Пламегаситель -
Автомобильная краска -
Вентиляторы -
Гаечные ключи -
Защита картера двигателя -
Опорный подшипник -
Универсальные смазки -
Маслосъемный колпачок -
Антизапотеватель -
Блокираторы -
Прокладка ГБЦ -
Датчик положения коленвала -
Тормозной суппорт -
Датчик температуры охлаждающей жидкости -
Дроссельная заслонка -
Клапаны ГРМ -
Шумоизоляция -
Трос сцепления
Не надо ставить русский карб, отрегулировать родной Пирбург и забыть об узле лет на 5-7.
Качество плохое, хотя и не дорогие. Топрановские с/б умерли за 20000 км.
При поврроте руля вправо шум скрежет низко частотный такой… Аммо с опорами менялись 1000км назад… до замены скрип был... Тяжелей стал крутится… опоры амортов новые правда FEBI.
Масло. Жестковато, в городе утомляет но управляемость неплохая.
Moog, наконечники и шаровые отходили 100 т.к и еще работоспособны, lemferder, стояли опоры передние, 100 т.к прошли, поставил febi морда на 1 см упала, думаю стотысячный lemferder на место воткнуть…
Уже 2 года катаюсь на двух гольфах мк2 с передними опорами нового образца от феби. На пакетиках было написанно Made in Germany, претензий к качеству нет, номер 01117.
Недавно сменил задние диски на Textar, колодки поставил той же марки. Сразу понял как должен останавливаться автомобиль с исправными тормазами. Никаких скрипов и других посторонних шумов.
У меня сайленты передней подвески феби 100 т. км. отбегали при переборке менять не стал, задние в балке около 50 т. км. еще живые.
В наличии были только фенокс, дело в том что не я не продавцы не знали от какого авто у меня диски. На данный момент проехал 5000 км пока нармуль.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.