Было дело, поменял как то давно крышку. Мейле — новая… Патрубки надулись, помпа потекла, ДТОЖ ломал стопор пластмассовый и стрелял в капот… Как вспомню так вздрогну. Пока всё не поменял в системе ОЖ, и, главное, крышку на оригинал, мучался.

Валео самый лучший радиатор печки. Потом Ниссенс. И потом все остальные.

Ниссенс, тут как повезёт. Иногда прокатывает, и всё хорошо, иногда течёт почти сразу.

Никаких КНЕХТ-МАЛЕ! Давно пользую воздушный, масляный и бензиновый только Mann.

Я поставил Nissens и доволен как слон! Жарит супер, километр и уже прогрелись. Тьфу сто пятьсот раз.

У меня стрелял синий ДТОЖ в капот. Давно уже, лет 8 назад. Сломало давлением пластмаску запирающую, и в пробке датчик выстрелил. Правда, проблем с СО было дофига тогда, запасная лежала в бороде.

Причина — крышка РБ Meyle. Какого лешего мне старый оригинал захотелось поменять, я уж и не помню. По факту — трах со всей СО, замена всего, включая радиаторы. Потекло всё.

Hepu очень даже хороша. SWAG, Febi.

Не надо ставить русский карб, отрегулировать родной Пирбург и забыть об узле лет на 5-7.

Barum Bravirus лето. 5 лет. Ни намёка на стираемость при агрессивной манере езды. Отличная управляемость.

Недавно, летом было такое. Вентиляция аж блестела, но 6-7-9-9 в горшках свело всё на ноль. Раскоксовка Лавром, и не давит больше, и компрессия выровнялась на 10-ке.