Medalist езжу 3 года полет нормальный.
Отзывы о запчастях для Volkswagen Golf
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Ступица -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Масло МКПП -
Радиатор печки -
Термостат -
Высоковольтные провода -
Топливный насос -
Ремень ГРМ -
Антидождь -
Герметики -
Глушитель -
Катушка зажигания -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Фары -
Упоры капота -
Ароматизатор -
Домкрат -
Присадки в топливо -
Автосигнализация -
Опора амортизатора -
Раскоксовка двигателя -
Детское автокресло -
Стартер -
Подкрылки -
Литые диски -
Масло АКПП -
Багажник на крышу -
Лямбда-зонд -
Противотуманки (ПТФ) -
Промывки масляной системы -
Свечи накаливания -
Ролик натяжителя ремня ГРМ -
Антигель -
Жидкость ГУР -
Рулевая рейка -
Приводной ремень -
Жидкость омывателя -
Резонатор -
Насос ГУР -
Рейлинги -
Тормозной цилиндр -
Радиатор кондиционера -
GPS-навигатор -
Бампер -
Преобразователь ржавчины -
Ремкомплект суппорта -
Мотор отопителя -
Накладки -
Комплект ремня ГРМ -
Стеклоподъемники -
Промывки топливной системы -
ДПДЗ -
Пламегаситель -
Автомобильная краска -
Вентиляторы -
Гаечные ключи -
Защита картера двигателя -
Опорный подшипник -
Универсальные смазки -
Маслосъемный колпачок -
Антизапотеватель -
Блокираторы -
Прокладка ГБЦ -
Датчик положения коленвала -
Тормозной суппорт -
Датчик температуры охлаждающей жидкости -
Дроссельная заслонка -
Клапаны ГРМ -
Шумоизоляция -
Трос сцепления
Купил сегодня ипонские Koito Whitebeam III 4200k. Прикольные, по сравнению со штатным светом стало гораздо ярче, лучше видно, граница осталась четкой.
Неделю назад появилась такая проблема с тнвд бош: после выключения двигателя в шланг от топливного фильтра до тнвд (прозрачный) начинает активно поступать воздух из тнвд. Хомуты затянуты нормально. Явных значительных подтеков топлива не обнаружено, кроме «потения» корпуса тнвд в районе шкива. Сегодня дошло до полного отсутствия топлива в шланге. При пуске мотор несколько секунд работает, как я понимаю на оставшейся в насосе солярке потом глохнет и приходится долго крутить стартер чтобы накачать. Заводился нормально холодный и горячий (до появления воздуха).
Я пробовал Febi, Mapco и Meyle — чет не очень долго живут. В результате меня достала трата денег на их замены и я взял оригинал.
До этой зимы не ездил на шипах, всегда был в лагере противников Шумные, по льду как на коньках и т.д. Этой зимой обул Хаку5. Теперь я в другом лагере Единственный минус- пошумнее нешипованной. А остальное- полный улет.
Нет никакой разницы что под колесами. На голом льду(замерзшая лужа допустим) срываются в юз, но при этом даже юзом тормозят так что нешиповкам и не снилось. А на укатанном снегу лучше чем по асфальту.
Сейчас купил какую-то присадку для дизтоплива — вообще какая-то гадость. Никакого эффекта, кроме постороннего запаха из выхлопной...
Купил GKN, поставил. Продавец не скрывал, что привезен из Китая. С февраля, когда поменял прошел около 40 тысяч, а он до сих пор жив. Повезло наверное? Вот так.
Хотя я месяца 3,5 назад залил в коробку TAF-X вместо Mobil Super S 80W-90, что был залит предыдущим хозяином. А 3 месяца назад поменял масло повторно (первый раз — типо «промывка»). Сразу после первой замены заметил, что СИНХРОНИЗАТОРЫ СТАЛИ РАБОТАТЬ! (то есть передачи стали втыкаться с 1 раза!..
А раньше я боялся 1 и 2 передачи втыкать, — бывало по 5 раз подряд НЕ ВТЫКАЛИСЬ!). Тогда на улице было тепло. Сейчас в морозы (до -8) нормально завожу машину без выжима сцепления. Ну и передачи втыкаются на холодной машине не «как ложкой в мёде».
У меня стоит pioneer 5000UB с юсб и мп3, ОЧЕНЬ нравиться. PS: из приятных бонусов, цвет подсветки кнопок/экрана любой.
GKN — никаких проблем. Правая полуось — вся целиком GKN-Spidan, 20 тыщ проехала (город/трасса/буераки) — никаких вопросов у меня к ним нету пока что.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.