У меня continental winterviking 1 два сезона около 30000 км, динамичная езда и двух шипов только не хватает.
Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Ступица -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Масло МКПП -
Радиатор печки -
Термостат -
Высоковольтные провода -
Топливный насос -
Ремень ГРМ -
Воздушный фильтр -
Герметики -
Коврик -
Глушитель -
Катушка зажигания -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Фары -
Ароматизатор -
Домкрат -
Автосигнализация -
Опора амортизатора -
Раскоксовка двигателя -
Детское автокресло -
Стартер -
Литые диски -
Автомобильный компрессор -
Противотуманки (ПТФ) -
Промывки масляной системы -
Поршни -
Прокладка клапанной крышки -
Ролик натяжителя ремня ГРМ -
Жидкость ГУР -
Рулевая рейка -
Тормозная жидкость -
Приводной ремень -
Жидкость омывателя -
Генератор -
Резонатор -
Тормозной цилиндр -
GPS-навигатор -
Крышка расширительного бачка -
Преобразователь ржавчины -
Мотор отопителя -
Комплект ремня ГРМ -
ГБО -
ДМРВ -
Стеклоподъемники -
Промывки топливной системы -
ДПДЗ -
Блокировка дифференциала -
Автомобильная краска -
Опорный подшипник -
Автомобильная антенна -
Универсальные смазки -
Поршневые кольца -
Набор головок -
Диск сцепления -
Гидрокомпенсаторы -
Антизапотеватель -
Регулятор холостого хода -
Тормозные барабаны -
Автоакустика -
Блокираторы -
Лампа ПТФ -
Регулятор напряжения -
Корзина сцепления -
Динамометрический ключ -
Штампованные диски -
Промывки системы охлаждения -
Датчик детонации -
Выжимной подшипник сцепления -
Вакуумный усилитель тормозов -
Бортовой компьютер -
Мастика для авто
Стояли Феродо Примьер (износ ~35-40%). Феродо хорошо тормозят прогретыми!
Поставил колодки «За рулем» (ДАФМИ). После заводских ТИИР тормозят гораздо хуже — приходится давить сильнее. ТИИР сильно «жрут» диски.
Купил диски Allied Nippon, они били жутко, тормозили рывками. Следующими дисками стали Pilenga, вот они до сих пор ездят без проблем (уже 30 т.к. набегали).
Я на «Чемпионе» езжу с 1996г. Ценник приемлемый и качество тоже. Рекомендую!
Два лета отъездил на 224. До этого была Кама-217. Шумновата, тормозит достаточно уверенно. Мне ни разу не удалось сорвать её в юз. С аквапланированием тоже нормально. Боковина покрепче чем у Кама-217.
Езжу по грунтовкам и выбирал между Кама Евро 224 и Amtel Planet 2P. Последняя показалась более жесткой.
Michelin Energy E3В 185/60/14 прошла 180т.км считаю самой экономичной. Создана для шоссе, грязь не любит. В дождь идеальна. При хорошом асфальте на 120-140км/час (без шумки) можно спокойно без повышения тона разговаривать.
НО есть два минуса:
- слабоваты борты (с бордюрами надо быть осторожнее)
- просит резина ABS (при юзе малоэфективна).
Все прошлое лето и всю зиму отъездил на штатном литье что с завода (КиК) очень часто езжу в Тамбов, дорога там для проверки танков на прочность и все диски целы (тьфу три раза).
Если денег не особо жалко на дорогие колодки могу посоветовать комбинацию Brembo max + EBC greenstuff, хорошо работает.
Весьма доволен был указанной резиной. Проехал на ней не одну 10 -ку тысяч км, выручала и в снег, и в дождь, и в грязь. После езды на ярко выраженной низкопрофильной резине данные покрышки мне более чем нравились и казались идеальными для нашего климата.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.