Колодки все 6 лет ставлю Ферродо. Всё тихо и спокойно.
Отзывы о запчастях для Volkswagen Passat
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Ступица -
Рычаг -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Масло МКПП -
Радиатор печки -
Термостат -
Высоковольтные провода -
Топливный насос -
Ремень ГРМ -
Антидождь -
Воздушный фильтр -
Герметики -
Коврик -
Глушитель -
Катушка зажигания -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Фары -
Упоры капота -
Ароматизатор -
Присадки в топливо -
Автосигнализация -
Опора амортизатора -
Раскоксовка двигателя -
Детское автокресло -
Стартер -
Подкрылки -
Литые диски -
Масло АКПП -
Лямбда-зонд -
Автомобильный компрессор -
Противотуманки (ПТФ) -
Промывки масляной системы -
Поршни -
Рулевые тяги -
Свечи накаливания -
Прокладка клапанной крышки -
Ролик натяжителя ремня ГРМ -
Мойка высокого давления -
Антигель -
Жидкость ГУР -
Рулевая рейка -
Тормозная жидкость -
Приводной ремень -
Генератор -
Резонатор -
Автошампунь -
Насос ГУР -
Тормозной цилиндр -
GPS-навигатор -
Крышка расширительного бачка -
Преобразователь ржавчины -
Ремкомплект суппорта -
Мотор отопителя -
Накладки -
Автошторки -
ДМРВ -
Стеклоподъемники -
Промывки топливной системы -
Пламегаситель -
Автомобильная краска -
Вентиляторы -
Гаечные ключи -
Цилиндр сцепления -
Защита картера двигателя -
Опорный подшипник -
Антирадар -
Автомобильная антенна -
Смазка для суппортов -
Поршневые кольца -
Тормозные шланги -
Маслосъемный колпачок -
Диск сцепления -
Поворотник -
Автомобильный клей -
Гидрокомпенсаторы -
Антигравий -
Регулятор холостого хода -
Тормозные барабаны -
Автоакустика -
Сальник коленвала -
Зарядное устройство -
Прокладка ГБЦ -
Регулятор напряжения -
Трещотки -
Промывки системы охлаждения -
Датчик давления масла -
Приводной вал -
Гофра глушителя -
Тормозной суппорт -
Датчик температуры охлаждающей жидкости -
Масляный насос -
Коммутатор зажигания -
Турбина -
Пыльник амортизатора -
Цапфа -
Маховик -
Зеркала -
Решетка радиатора -
Клапаны ГРМ -
Вискомуфта -
Ремкомплект рулевой рейки -
Съемник -
Подшипник генератора -
Трос ручника -
Шланг радиатора -
Пыльник рулевой рейки -
Бендикс стартера -
Распредвал -
Патрубки охлаждения
Так как мой акумулятор пропахал почти 8 лет, начал с нового аккумулятора. Такой же как у меня акумулятор FIAMM не нашел, искать дольше просто нет времени — нужна машина. Сегодня купил MEDALIST 56219, поставил — все заработало.
Кстати про старый мой аккумулятор FIAMM Premium system 565 103 60 (65 Аh 600A необслуживаемый) — было бы время, написал бы благодарность на фирму. Поставил его в первую же зиму после покупки машины — в декабре 2003 года.
Все это время в том числе 7 зим проработал без проблем, причем все время на уличной стоянке, после недельной стоянки заводился с полоборота и в мороз — 20 градусов, даже когда приборка замерзала, не говоря уже про замки — двери. За все это время — ни единой проблемы!
При первой установке сайлентов от А4 в раздолбанное место проблема решилась но не надолго. Так вот стояли GPD. Снял балку и ужаснулся место раздолбалось еще больше метал на сайленте съело до резины, но сама резина целая прошел на них 12 тыс. С другой стороны где место нормальное все в идеале и сайлент и посадочное место.
Первый барабан покрыл термостойкой bosny. Через месяц начал проступать рыжый цвет.
У меня стоит tyg светят хорошо.
3 месяца назад раскоксовку Лавром делал… было по 13 +/- 0.1. А до нее разница была более 1 очка.
У меня на В3 такой стоит уже около года — полёт нормальный (тфу-тфу-тфу).
Прошло чуть больше года как лобовое стекло KMK Glass стоит на машине. Поймал два камушка, при ударе о стекло думал все ща треснет, а при осмотре еле еле нашел в тех местах микроскопические сколы.
Проездил всю зиму, боялся что в эти сколы вода попадет, замерзнет да разопрет - ничего не случилось, по прежнему чтоб их найти надо постараться. Так что пока первое годовое испытание стекло выдержало на 5 с плюсом.
Напомню что в магазине при осмотре: геометрия стекла была идеальной, никаких искривлений и прочего недоразумения, качество изготовления на очень достойном уровне.
Больше 100 тыс. км., всё ОК... перед — В4.
Я вот езжу на полусинте от эссо и ничего, 3 года все блястит все как у кота яйца.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.