Я польский Kraft ставил, своих денег стоит.
Отзывы о запчастях для Volkswagen Passat
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Ступица -
Рычаг -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Масло МКПП -
Радиатор печки -
Термостат -
Высоковольтные провода -
Топливный насос -
Ремень ГРМ -
Антидождь -
Воздушный фильтр -
Герметики -
Коврик -
Глушитель -
Катушка зажигания -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Фары -
Упоры капота -
Ароматизатор -
Присадки в топливо -
Автосигнализация -
Опора амортизатора -
Раскоксовка двигателя -
Детское автокресло -
Стартер -
Подкрылки -
Литые диски -
Масло АКПП -
Лямбда-зонд -
Автомобильный компрессор -
Противотуманки (ПТФ) -
Промывки масляной системы -
Поршни -
Рулевые тяги -
Свечи накаливания -
Прокладка клапанной крышки -
Ролик натяжителя ремня ГРМ -
Мойка высокого давления -
Антигель -
Жидкость ГУР -
Рулевая рейка -
Тормозная жидкость -
Приводной ремень -
Генератор -
Резонатор -
Автошампунь -
Насос ГУР -
Тормозной цилиндр -
GPS-навигатор -
Крышка расширительного бачка -
Преобразователь ржавчины -
Ремкомплект суппорта -
Мотор отопителя -
Накладки -
Автошторки -
ДМРВ -
Стеклоподъемники -
Промывки топливной системы -
Пламегаситель -
Автомобильная краска -
Вентиляторы -
Гаечные ключи -
Цилиндр сцепления -
Защита картера двигателя -
Опорный подшипник -
Антирадар -
Автомобильная антенна -
Смазка для суппортов -
Поршневые кольца -
Тормозные шланги -
Маслосъемный колпачок -
Диск сцепления -
Поворотник -
Автомобильный клей -
Гидрокомпенсаторы -
Антигравий -
Регулятор холостого хода -
Тормозные барабаны -
Автоакустика -
Сальник коленвала -
Зарядное устройство -
Прокладка ГБЦ -
Регулятор напряжения -
Трещотки -
Промывки системы охлаждения -
Датчик давления масла -
Приводной вал -
Гофра глушителя -
Тормозной суппорт -
Датчик температуры охлаждающей жидкости -
Масляный насос -
Коммутатор зажигания -
Турбина -
Пыльник амортизатора -
Цапфа -
Маховик -
Зеркала -
Решетка радиатора -
Клапаны ГРМ -
Вискомуфта -
Ремкомплект рулевой рейки -
Съемник -
Подшипник генератора -
Трос ручника -
Шланг радиатора -
Пыльник рулевой рейки -
Бендикс стартера -
Распредвал -
Патрубки охлаждения
От амортиков хочу немногого: чтоб не брякало и чтоб кузов не повторял профиль дороги (в разумных пределах, конечно). Пользованный мной СААЗ в количестве 8 штук (2 комплекта) этим требованиям не удовлетворял.
Летом по гребенке просто прыгаешь, а зимой (даже от +5 уже ощущалось) еще и гремишь. С Боге такого не происходит: по «стиральной доске» едешь — колеса прыгают (слышно), а кузов — нет. Первое время даже непривычно было.
Нашел комплект поршневой на 4 цылиндра фирмы QML номер 5878135711. Это соответствует не турбированному двигателю, тоесть 4HG1 не турбо!! Поршень в принципе идентичен с турбо (по камере и тд), но юбка прямая, без ушей и соответственно очень не рекомндуется взаимозаменять их.
Я себе Boge купил. Но когда ставил, оставил тарелку и опору свою. С таким комплектом больше 100 км не поедишь. Любая кочка по острее такой удар по кузову п-ц! Не знаю что делать.
Решил промыть топливную систему JET 100 ULTRA — очиститель топливной системы для бензинового двигателя! И 50 км назад залил в топливный бак mpg-boost, результат очень впечатлил почти сразу, где уже после 20 км пробега машина значительно стала гораздо лучше откликаться на педаль газа особенно в области низких оборотов.
Вот наконец нашел время для замены тормозных дисков и барабанов. Передние диски были куплены Darbis (с проточками) и колодки TRW. Задние барабаны Pilenga (чугун) и колодки Finwhale. После чего покрашены в зеленый цвет))).
Результатом доволен, еще не притерлись а тормоза уже лучше чем сток.
Поставил себе patron чё то гудит, жужжит, но потихоньку вродь успокоился, но после замены стало очень дребезжать в рулевой, подтянуть надо и всё, а так пальцем крутится.
Советую выжимной приобрести оригинал, а сцепу комплектом, я брал Luk (в комплекте выжимной был, преднамеренно его оригинал приобретал).
Решил обработать себе двигатель Антикокс — раскоксовка поршневых колец.
Во время обработки из выхлопной трубы начал идти белый дым, как и писалось в инструкции и с каждой минутой всё меньше и меньше.
Двигатель стал сразу устойчивее и гораздо тише работать на холостом ходу!
Радик у меня ДААЗ, 2009 г.в., идеально чист внутри и немного запылён снаружи, внутри содержит «макароны» и зимой греет отлично.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.