После замены лямбды туповато едет. Датчик ставил kavo parts. Поставил - ошибка ушла, но едет туповато все равно.
Отзывы о запчастях для Mitsubishi Pajero
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радиатор охлаждения -
Ступица -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Герметики -
Коврик -
Топливный фильтр -
Предпусковой подогреватель -
Упоры капота -
Домкрат -
Присадки в топливо -
Подкрылки -
Масло АКПП -
Автомобильный компрессор -
Противотуманки (ПТФ) -
Поршни -
Рулевые тяги -
Свечи накаливания -
Антигель -
Втулки стабилизатора -
Рейлинги -
Преобразователь ржавчины -
Ремкомплект суппорта -
Автомобильная краска -
Защита картера двигателя -
Подрулевой шлейф -
Пуско-зарядное устройство -
Присадки для гидрокомпенсаторов
У меня араб 3.0 и евро 2 с завода, стоит 1 лямбда, нашёл аналог денсо 113, в комплекте обжим и смазка, замена 5 мин, чек не горит, едет, но как то с задумкой какой-то, раньше надавил и ушёл, а Ща надавил он начинает разгоняться после подхват и пошёл.
Это все говно, менял муфту уже два раза, NPW: в руках свободный ход на холодной муфте есть, ставишь на машину — будто летишь на вертолете, муфта постоянно крутит вентилятор.
В начале июля перебрали задние суппорта, ремкомплект фебест, вчера потекли ручьем, даже не смог ехать! Не берите фебест!
Вот такой, держит Yesido C55 Магнитная автомобильная подставка для телефона для iPhone, Samsung, Xiaomi.
Заменил топливный фильтр. Стояла сакура, а теперь будет дональдсон. Качество по ощущениям гуд.
Расход в районе 20… Так быть на GDI не должно. Ошибок нет, а расход дикий. Я ставлю на то, что опять пропускают прокладки впускного коллектора. Во всех мануалах и форумах написано, что выход один — мегят прокладки на новые. Но мне после 3-х замен за год надоело.
Буду менять на герметик. Попробую герметик Victor Reinz REINZOSIL+300С. Повторяю процедуру снятия косы с коллектора, дросселя, EGR, сапунов. Мажем герметик, ложим коллектор, протяжка как по мануалу, 22+-1 нм.
Проехал 50 километров. Полёт — отличный. Движок тяговитее. Расход смешанный литров 15 по бортовому. При 80 км/ч — расход около 10. Как должно быть.
У меня оригинальная улитка отходила 67 тыс., аналог 40 тыс., сейчас поставил quattro freni, пока пол года живет.
Заменил масло в АКПП. Было выбрано Aisin AWF+. У него есть допуск SP-3. По ощущения, коробка работает плавнее, температура масла около 90 градусов.
Novol 650 graviant - это тот же герметик, готовый к нанесению, через грави. пистолет! Шикарное средство, за адекватные деньги, и это средство как ни какое, схоже с заводским, нанесённым на арках колёс. По норме, баллона хватает на две арки, но я лью от души, по баллону на арку!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.