Корзина крафт турецкого производства — прошло около 30 тыс. км в условиях города и пробок (1-2 передача) сменил по причине износа диска.
Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
ШРУС -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Рычаг -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Масло МКПП -
Радиатор печки -
Термостат -
Высоковольтные провода -
Топливный насос -
Ремень ГРМ -
Воздушный фильтр -
Герметики -
Коврик -
Глушитель -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Фары -
Ароматизатор -
Домкрат -
Присадки в топливо -
Опора амортизатора -
Раскоксовка двигателя -
Стартер -
Литые диски -
Масло АКПП -
Автомобильный компрессор -
Противотуманки (ПТФ) -
Промывки масляной системы -
Поршни -
Ролик натяжителя ремня ГРМ -
Рулевая рейка -
Тормозная жидкость -
Жидкость омывателя -
Автоодеяло -
Генератор -
Резонатор -
Тормозной цилиндр -
GPS-навигатор -
Крышка расширительного бачка -
Мотор отопителя -
ГБО -
Автошторки -
Стеклоподъемники -
ДПДЗ -
Смазка для суппортов -
Поршневые кольца -
Тормозные шланги -
Набор головок -
Диск сцепления -
Антигравий -
Регулятор холостого хода -
Тормозные барабаны -
Автоакустика -
Регулятор напряжения -
Корзина сцепления -
Штампованные диски -
Карбюратор -
Клапаны ГРМ -
Датчик детонации -
Вакуумный усилитель тормозов -
Бортовой компьютер
Поставил масляные СААЗ. Стало комфортнее, но уверенности на дороге поубавилось — машина валкая опять стала. На СААЗе нет гула в машине — заводу бы усилие отбоя увеличить, было бы лучше.
НЖК выстреливают изолятором через 50 км пробега.
Не советовал бы торопиться с покупкой СААЗа, лотерея еще та. Раз менял задний амортизатор (стучать начал), поставил СААЗовский — стучал новый точно также. Купил еще один СААЗ — тот же стук. Вылечилось установкой масляной кайябы.
Больше 60-ти тыщ сцепление ВИС прошло без проблемм. До этого был сакс, котрый рассыпался в районе 40 тыщ при аналогичных условиях эксплуатации (хотя пробок было всё же меньше).
KYB Excel-G, пружины сток, опоры Асоми про комфорт. Управляемость хорошая, правда по сравнению со стоком жестковало будит.
Сам заливаю total 5w40 меняю через 10 тысяч вроде нормально.
Недели две назад поменял сцепление на Valeo — после крафта которое как оказалось стояло — небо и земля… Педалька мягкая включения четкие… Мне нравится.
Табуретка, но вообще без кренов - у меня: сс20, плаза спорт без занижения, H&R -25 мм, стабилизатор 21 мм.
Я залил синь Шелл — очень нравится как на нем двиг работает.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.