Менял колодки на новые BLITZ, колодки зачетные, мне прям понравилось как они схватываются.
Отзывы о запчастях для Mitsubishi Lancer
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Ступица -
Рычаг -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Масло МКПП -
Высоковольтные провода -
Топливный насос -
Ремень ГРМ -
Антидождь -
Воздушный фильтр -
Герметики -
Глушитель -
Катушка зажигания -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Фары -
Ароматизатор -
Опора амортизатора -
Раскоксовка двигателя -
Стартер -
Подкрылки -
Литые диски -
Автомобильный компрессор -
Противотуманки (ПТФ) -
Рулевые тяги -
Рулевая рейка -
Тормозная жидкость -
Втулки стабилизатора -
Автоодеяло -
Генератор -
Автошампунь -
Насос ГУР -
Рейлинги -
Радиатор кондиционера -
Чернители -
Бампер -
Ремкомплект суппорта -
Мотор отопителя -
Накладки -
Жидкая резина -
Пламегаситель -
Опорный подшипник -
Антирадар -
Поршневые кольца -
Набор головок -
Подрулевой шлейф -
Трещотки -
Тормозной суппорт -
Пыльник амортизатора -
Автосабвуфер
После замены я уже проехал почти 800 км и на удивление долил масла только грамм 200-300. На Mannol бывают моменты что крутану двигатель до 4т. — 4,5т. об/мин. Так что пока решил на нем погонять пока денег соберу на капиталку.
Спешу предостеречь! Около полугода назад занимался реставрацией суппортов и буквально 2 недели назад меняя сцепление заметил, что один из пыльников направляющих на передних суппортах порвался, полез менять и обнаружил, что второй на подходе а самое главное-пыльник поршня тоже порвался. Ставил Febest 0475-CS3F ремкомплект суппорта тормозного переднего.
Ничего не хочу сказать плохого про нашу резину. Но имел печальный опыт. Пригнал машинку в 2008 году (Ланцера Седую), ну и первым делом переобул в «новье» Amtel планет. В итоге за 3 сезона (летних) поменял 3 колеса.
Самое интересное рвался корд внутри резины по протектору, и получалась небольшая шишка на дорожке протектора (либо с лева, либо справа). Поначалу понять не мог, в чем косяк. Фигале «новье» же. С б.у. зимней ёкогамой за 4 зимы ни каких проблем небыло.
Я сейчас использую Eikosha но пока пробовал только аромат А-9 (мне он очень понравился).
Консервная баночка aroma со вкусом клубники. Заявленные 60 дней пахнет отлично.
У меня набор «Арсенал» уже лет 6 в машине и не ржавеет.
Ещё прошлым летом был установлен паук Stinger. Все устраивало. Но как-то, возвращаясь домой по нашей «супер» дороге, чиркнул трубой глушителя об камень. После чего появился бубнящий звук. После детального осмотра было выявлено повреждение гофры.
Ездил я так месяца 2, пока потепление чтоб можно было залезть под машину. И вот труба с гофрой сняты. Снял размеры и пошел за новой. Взял фирмы zekkert 55*150. Но т.к.труба меньшего диаметра пришлось чуть повозиться. В итоге все встало четко. И в машине воцарилась тишина.
Был приобретён паук 4-2-1 (1,6), резонатор (2,0), глушитель (2,0). Все из нержавейки. Что понравилось — дак это звук.
Взял зимние дворники помоему LYNX такие в чехлах непонятных, но зимой круто себя показали — трут и не стесняются, не мерзнут как Денсики.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.