Force отличный выбор (цена-надёжность), так же как и KingTony.
Отзывы о запчастях для Audi A6
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Рычаг -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Радиатор печки -
Термостат -
Высоковольтные провода -
Топливный насос -
Ремень ГРМ -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Упоры капота -
Опора амортизатора -
Раскоксовка двигателя -
Масло АКПП -
Свечи накаливания -
Жидкость ГУР -
Насос ГУР -
Жидкая резина -
ДМРВ -
Трещотки -
Расширительный бачок -
Тормозной суппорт -
Компрессор кондиционера -
Вискомуфта -
Крыло -
Распылитель форсунки -
Отвертки
Ставил себе такой, все было норм) только один минус меня не много смущал, это летом, не хватало охлаждения коробке.
Краска от kudo не качественная и очень жидкая.
Ролики INA я больше ставить себе не буду. Слышал плохие отзывы, но не верил. Но после 1500 пробега когда у меня ГРМ ролик отвалился (переломался болт) я больше ставить себе их не буду. Повезло что хоть насосный ролик оторвался.
Патрон ставил 80т пока живой только пыльник менял и смазку брал отдельно.
Я себе такие покупал. Внутри металл. Длинные подрезал. Очень мягкие, постоянно наровят уйти выше порога. В целом не плохо.
Активно использую продукцию Liqui Moly начиная. Данная присадка предназначена для систем непосредственного впрыска топлива. (FSI, TFSI, GDI и так далее). Заливаю её с 2016 года или 55 тысяч километров. Где-то раз в 8-10 тысяч.
Пробег на данный момент 234 тысячи. Двигатель работает очень ровно. Без каких-либо вибраций. Расход топлива паспортный, а по трассе зачастую даже ниже заявленного.
Старый элемент прослужил ровно 20 лет, был выпущен в 99 году. Купил по совету Alkar и не ошибся с артикулом. Встало как родное.
У самого Pilkington. Потому что Sekurit не нашел, оригинал не по корману. Ну и дальше все остальное, но опыта нет чтобы рекомендовать. При покупке авто стоял XYG — толстое, тяжелое, по сравнению с Pilkington. Ну как бы тоже нареканий не было. Но по-моему ласточке легче стало).
Турбину брал новую BorgWarner 5303 988 0195. Уже 150 т.км проехала.
Комментарии к отзыву
Брал в бртурбо BorgWarner 53039887005 для своего Volkswagen, 40 000 проехала
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.