Texaco Anti-Freeze / Coolant красненький — никаких проблем).
Отзывы о запчастях для Nissan X-Trail
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Ступица -
Рычаг -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Радиатор печки -
Термостат -
Топливный насос -
Антидождь -
Воздушный фильтр -
Герметики -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Фары -
Дефлекторы -
Упоры капота -
Домкрат -
Раскоксовка двигателя -
Детское автокресло -
Стартер -
Литые диски -
Масло АКПП -
Багажник на крышу -
Автомобильный компрессор -
Противотуманки (ПТФ) -
Промывки масляной системы -
Рулевые тяги -
Свечи накаливания -
Мойка высокого давления -
Втулки стабилизатора -
Жидкость омывателя -
Автошампунь -
Ремкомплект суппорта -
Мотор отопителя -
Автомобильный держатель -
Вентиляторы -
Опорный подшипник -
Пороги -
Масло в вариатор -
Подрулевой шлейф -
Датчик положения коленвала -
Тормозной суппорт -
Датчик давления в шинах -
Пуско-зарядное устройство
Сейчас выбрал Валволин дизель — нет подделок, качество, цена не высокая.
Последний раз кенгурой (полироль) попробовал, все равно уже срок годности заканчивался. ничего так результат получился.
Масло подделка, я на такое нарвался, эльф, при минус 30 загустевает. Натяжитель цепи не работает от этого, опасно тем что может цепь перескочить, ну и износ движка идёт, особенно распредвалов.
Самые дорогие задние Хансе зато раз поставил и забыл.
Акебоно долго ходят! Вот Вам простой пример, мне машину пригнали с поднебесной (нравятся мне Ниссаны), и там были установлены Акебоны японской сборки (есть еще итальянские и американские Акебоно), так вот, думал их поменять сразу же, смотрю, а они еще могут мне служить – износ был средним. Но есть один нюанс – из всех суппортов только на одном стояла сигнальная пищалка. На моих новых колодках (те которые я купил ранее до покупки авто) сигналки стоят на каждой из них.
Вот и теперь приходится выбирать, ездить с полной уверенностью что полюбому одна из четырех пищалок сработает и это будет сигналом по замене колодок, или ездить на Акебоновских на которых только одна пищалка из четырех?! По мне так надежней ездить с четырьмя сигнализаторами, потому что износ колодок как показывает жизнь всегда разная.
Поэтому тут как такового совета нет, кто не боится – выбирайте Акебоно.
Я более склоняюсь к КОИТО.
VTR у меня на передке уже год. Перезимовали достойно.
Термостат поменял на 88 градусов, от Gates. Родной вытащил Nissan на 82 гр. Теперь рабочая температура ОЖ, по Мультитрониксу, держится 94-95 градусов. Раньше была 91-92. Из-за термостата думаю. Ну ладно зима идет, теплее будет :).
Я менял сайленты на зад. рычагах, Феби нормальная марка. Рулевые наконечники 555 ставил в это же время — выглядят отлично.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.