Mio - качество хорошее. Езжу с таким. Проблем за два года никаких.
Отзывы о запчастях для Nissan X-Trail
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Ступица -
Рычаг -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Радиатор печки -
Термостат -
Топливный насос -
Антидождь -
Воздушный фильтр -
Герметики -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Фары -
Дефлекторы -
Упоры капота -
Домкрат -
Раскоксовка двигателя -
Детское автокресло -
Стартер -
Литые диски -
Масло АКПП -
Багажник на крышу -
Автомобильный компрессор -
Противотуманки (ПТФ) -
Промывки масляной системы -
Рулевые тяги -
Свечи накаливания -
Мойка высокого давления -
Втулки стабилизатора -
Жидкость омывателя -
Автошампунь -
Ремкомплект суппорта -
Мотор отопителя -
Автомобильный держатель -
Вентиляторы -
Опорный подшипник -
Пороги -
Масло в вариатор -
Подрулевой шлейф -
Датчик положения коленвала -
Тормозной суппорт -
Датчик давления в шинах -
Пуско-зарядное устройство
Пыльник переднего внутреннего ШРУСа RBI 39741-6N225 прожил 3 года и 45 тык., пыльник в складках покрылся сеткой трещин.
Текстар никак не бюджетный, да и относить брембо к середнячкам не стал бы. Из опыта эксплуатации (не только своего), но для тормозной системы лучше выбирать из указаных производителей текстар, брембо, трв и Jurid/Bendix. Цимерманн выпускает хорошие тормозные диски да и ещё оцинкованые (если не ошибаюсь), что предохраняет их от коррозии. Сам присматриваюсь к дискам циммерман и колодкам от текстар, они показали себя отлично на родных дисках.
В прошлом году менял один задний салент блок на фебест. Уже треснул.
Поставил Sidem Бельгия. После замены машина стала заметно упругой, стуки прекратились...
4 года назад поменял моторчик печки. Ставил фирменный ниссановский. И вот ему пришел кирдык. Умер за один день. Щетки протерли медь ротора до дыр. На этот раз не стал ставить фирменный, а купил китайский, вместе с крыльчаткой Sat ST-27225-8H300.
Все встало отлично. Уже месяц работает без проблем.
Впервые залил IDEMITSU Zepro Touring 5W30 SN GF-5 (2040р/4л). До этого лил мобил 5-30 летом, 0-30 зимой. 0-20 побоялся, все-же 12-й год мотору пошел (QR25de). Хотя жора нет, 0.5-0.6 литра на 10000. У меня пробег зимой малый, на работу не езжу, бывает по 2 недели стоит, на улице.
Нынче, после 10-дневного простоя в -24 (ночью было -27) завел с брелка с 1-ой попытки. По угару пока не скажу.
Idemitsu ATF Type-HP, предыдущий раз менял на такую же идемицу, только тогда оно называлось по-другому, полёт нормальный.
На масле Лукойл Генезис 5W-40, вот на этом прошел после капиталки около 7500км, при чем довольно-таки жестко - ездил в Ильичевск (920км), скорость 120-150км/ч, ушло по щупу около 1мм… Доволен как слон)
ВР еле текло при -34, пробовал еще ЗИК АТФ3 для АКПП, текло гораздо шустрее.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.