27
Выбор владельцев:
Нет информации
27
Выбор владельцев:
Нет информации
С момента прошлого ремонта передней подвески (сайлентблоки и шаровые опоры) прошло 3 года или 60 тыс. км пробега. Тогда сайлентблоки я поставил febi, а шаровые moog. Резиновые чехлы порвались и у шаровой с водительской стороны появился люфт, чтобы дважды не лазить решил заменить и сайлентблоки, так как они тоже имеют надрывы. Собственно претензии к качеству поделок febi и moog. Ресурс раза в 2 меньше чем у оригиналов или качественных заменителей. Они и по цене в 2 раза дешевле.
Передний сайлент переднего рычага (что впрессовывается) фирмы Febi оказался не качественным, не проехал и семи тысяч на нем.
С буртиком встречал только с/б производства febi. По качеству говно редкостное — покупать нельзя.
Febi в подвеске не ходит, деньги на ветер.
Салентблоки поставил для пробы Febi все еще ходят, в отличии от пассатовских Lemforder).
Посматривал на FEBI. Ушастые от этой конторы ходят вроде почти как оригинал, себе ставил…
из серии «поставил и забыл» — Febi 18183.
Febi — ходят уже 16 тысяч спереди, на тяжелом EZ30.
У меня сайленты передней подвески феби 100 т. км. отбегали при переборке менять не стал, задние в балке около 50 т. км. еще живые.
Febi ходят не меньше оригиналов, стоят в 3-4 раза дешевле.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все