Сайлентблоки Lemforder или CTR
CTR — на Альтеззе в свое время линки и сайленты только CTR стояли, ходили в два раза дольше оригинала.
Снова ремонт, на этот раз сайлентблоки задних верхних рычагов. Оказалось один был рваный. Фирма была CTR, проехал на них около 9000 км.
Либфедр г*мно. Развалились в труху.
В рычаги ставил лемфердер разорвало в момент, но мягкие, по феби тоже, сваг жосткие до невозможности и уже через три мес есть трещины!
Я за Lemforder. Передние сайлентблоки и шаровые Lemforder уже больше года ходят без проблем.
В нижний правый рычаг я ставил ctr из литой резины, без отверстий, пока тыщ 5-7, полет нормальный.
По оригинальному номеру для SW 5131 H7 (LEMFORDER 3749101 его заменитель и, вроде, неплохой).
В 2015 производил перепресовку сайлентов на ctr во всей задней подвеске, кроме продольных крепящих ступицу к кузову. На конец 2017 все было гуд.
Заменил задние амортизаторы, поставил Monroe и сайлентблоки Lemforder. Наконец-то избавился от всех неприятных звуков.
Пробег на моих сайлентблоках уже 30 000 км, а они как новенькие, за весь период
эксплуатации запчасти от компании Lemförder нареканий не возникло, заявленные параметры они держат отлично, также хорошая выносливость на дорогах. Если вам нужна долговечность, то берите Lemförder!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все