Предпусковой подогреватель Теплостар или Бинар
Не надо забывать про пуск холодного двигателя, жизнь мотора сокращается, да и вообще — не комфортно. Да, фильтра нет никакого, поэтому его нужно ставить в какой нибудь ящик, хотя и это не обязательно т. к. там длинная воздухозаборная пластиковая трубка, которую можно поднять и по выше, где меньше пыли, а воздух нужен для того что бы горение было (без воздуха огня не будет). Естественно вечного ничего нет, но есть запчасти на эти котлы. У меня и на грузовике стоит Теплостар, второй сезон работает, проблем нет.
Работает полностью в автоматическом режиме, максимальное время 3ч. Котел называется Бинар.
Дедовский способ к сожелению губит мотор и масло. Вебасто — лудший но дорогой выход, стоимость близка к 1000 у.е. Компромисом может быть Самарский «Теплостар» от ООО «Адвест», но там как у всего отечественного были проблемы с качеством. Правда принимались меры по исправлению проблем первых выпусков. Электричество возможно только в городе, теплоаккумулятор только при каждодневных поездках и не сильных морозах.
Теплостар-бинар, мучатся с этой их помпой вечно текущей, и гудит он как истребитель… ну их нафиг…
Теплостар сложно забить, горелка большая.
У меня теплостар, так ему уже 11 лет и ничего. Акум высаживает климатика, мне в -38 за глаза хватило, после 40 минут работы подогревателя, акума на 45 а/ч для запуска двигателя.
По моим дилетанским оценкам теплостар уже переплюнул Вебасты и Эберы по некоторым показателям. Если сравнивать Бинар и такой же подогреватель от немцев, то Бинар уступает только в двух позициях это габаритная высота в установке и невозможность монтажа в трех пространственных положениях. В остальном по функционалу он лучше. Есть возможность прокачки ОЖ после смены или слива, температура ОЖ выведена на табло пульта управления, там же можно узнать и температуру. Ошибки, если таковые имеются, выведены также на пульт. В общем он не только дешевле, но практичней. А для грузовых 14ТС просто находка.
Установил на машину бензиновый подогреватель, теперь можно и на штатной сигналке ездить, без автозапуска. Подключил все через GSM-модуль, теперь можно запускать подогреватель удаленно. Но на лобовом также установлен пульт, с возможностью запуска по времени.
Машина прогревается при -20 градусах, за 20 минут примерно до 50 градусов. Очень удобно:
- Экономия топлива.
- Легкий запуск двигателя.
- Теплая печка.
- В морозы дополнительный обогреватель.
Установлен отечественный Бинар-5, так как дешевле импортных, и в качестве не уступает, на предыдущей машине, он же 2 года отработал. Единственный минус на этой машине пришлось снимать бак и встраивать насос, так как нет технологического отверстия.
Бинар это самарский пред пусковой подогреватель. Бинар вполне стоит своих денег, качество и надежность повысились.
Установка САМОЕ ГЛАВНОЕ… А по сути бинар также надёжен как и вебасто, но за него не надо платить 50 с гаком…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Предпусковой подогреватель Северс или Webasto
Предпусковой подогреватель Бинар или Webasto
Предпусковой подогреватель Бинар или Северс
Предпусковой подогреватель Defa или Webasto
Предпусковой подогреватель Eberspacher или Webasto
Предпусковой подогреватель Лунфэй или Webasto
Предпусковой подогреватель Теплостар или Webasto
Предпусковой подогреватель Defa или Северс
Показать все