Масляный фильтр VIC или Базальт
Поставил Базальт на ВАЗ классику. Увы и ах, антидренажный клапан не держит. Лампочка аварийного давления масла горит 2-3 секунды после холодного пуска двигателя.
Фильтр VIC делают безобразно. Сегодня менял масло, когда снял фильтр не обнаружил третьей части резинки внутри. Самое страшное если резинка закроет масляный канал. На СТО показали движок с заклинившим распредом и фильтр VIC без резинки. Буду продувать масляные каналы.
Nitto, Vic, Micro нормальные фильтра, еще не 1 не потек…
Очень напрягло в Базальте одно дело, фильтрующая бумага белого цвета… Множество фильтров видел, некоторые из них вскрывал… И белая бумага была только в самом дешевом фильтре от TSN, качество бумаги полное гомно… Тупо макулатура.
Я конечно не говорю что Базальт плох, но белая бумага (именно бумага) всё портит… =)
Длительное время катаю на своей японской Тииде Латио полторашке большие фильтра. У меня в разное время были: VIC C225, Sakura C1821, Union C225, Asakashi C225J, большие фильтра от корейских авто VIC C307, Filtron OP617, Blueprint ADS72101.
Проблем с ними никаких не было и нет. Люблю разнообразие.
Отменное какчество у VIC и MANN. Сколько их не пилил — вопросов нет.
Фильтр Vic 225 себя очень хорошо показал - остановился на нем пока.
Обычно vic покупаю, лампа гаснет быстро.
Ставил VIC, потом MICRO. Все хороши по своему, для себя разницы не заметил.
Фильтры VIC — качественные изделия.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.