Поменял термостат на Wahler 4022.92D, если раньше при 0 гр. на улице — температура ОЖ не поднималась выше 87гр., то теперь при -20 машина держит +93..95 гр. Прогреваеться стала быстрее. Когда прогрета время впрыска упало с ~2,4..2,6 мс до 2,2 мс.
Отзывы о запчастях для Nissan X-Trail
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Ступица -
Рычаг -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Радиатор печки -
Термостат -
Топливный насос -
Антидождь -
Воздушный фильтр -
Герметики -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Фары -
Дефлекторы -
Упоры капота -
Домкрат -
Раскоксовка двигателя -
Детское автокресло -
Стартер -
Литые диски -
Масло АКПП -
Багажник на крышу -
Автомобильный компрессор -
Противотуманки (ПТФ) -
Промывки масляной системы -
Рулевые тяги -
Свечи накаливания -
Мойка высокого давления -
Втулки стабилизатора -
Жидкость омывателя -
Автошампунь -
Ремкомплект суппорта -
Мотор отопителя -
Автомобильный держатель -
Вентиляторы -
Опорный подшипник -
Пороги -
Масло в вариатор -
Подрулевой шлейф -
Датчик положения коленвала -
Тормозной суппорт -
Датчик давления в шинах -
Пуско-зарядное устройство
Не советую брать Delphi, через 15 т. км. шаровая разболталась.
Стук оказался в правом переднем рычаге. Он все таки оказался бракованым. Только не в шаровой, а в заднем сайлентблоке. Он проворачивался на рычаге. Он должен сидеть на рычаге не проворачиваясь. А он под нагрузкой проворачивался относительно штыря, на котором сидит. После замены рычага, стук пропал.
Так что вывод, не берите рычаги фирмы SAT. Из двух рычагов, один оказался бракованым. И не известно, сколько пройдет второй.
SAT — я покупал радиатор — все в порядке, нормальный.
Порвал пыльник на правой шаровой, пришлось менять рычаг, брал оригинал, у нас в Барнауле в Иномаркете за 6100..., прошел уже 30 тыс км. полет нормальный… левый до сих пор родной.
Общий пробег 120 т км. одновременно с рычагом менял «яйца» фирмы «555» — умерли через 20 тыс. щаз беру российские RST… а что, задние RST уже 25 т. км отходили и в поряде…
Проблему тепла в салоне решил на днях только установкой электропомпы FENOX. Всё жара, электропомпа работает тихо, в отличии от бош есть уши для крепления.
Винс для промывки форсунок справляется с нагаром. Прекрасно, главное не переборщить и после этого сменить масло. Один раз залил винс в горшки на ночь перед разборкой мотора, нагар весь снялся тряпкой (кроме того который был под кольцами, его удалять только механически).
Проблема оказалась в том, что винс стек в поддон и там краска на поддоне отслоилась )))) Форсунки кстати тоже отмывает гораздо лучше лавра.
Роторовским Катунь-307 пользуюсь 7 лет. После первого использования пред сгорел, с теx пор на крокодилаx. Проще сразу такой взять. Да и чемодан удобней для xранения, чем сумарь тряпочный — неудобно упаковывать.
Vic ставил 4 раза, из них 2 раза потел по резинке, не критично, но было дело.
Качество масел енеос и тотачи очень сомнительно.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.