Шаровая опора NK или ТРЕК
Рекомендую ТРЕК ЧЕМПИОН которые с прозрачным пыльником, никогда не подводили, по деревне хватало на год (а ездить агресивно люблю, особенно выпимши по полям погонять), в то время как все другие разбивались за 2-4 недели.
Поменял верхнюю правую, проехал около 5 тыс., потом поменял нижнюю проехал еще 4 тыс. пока все ок, развал не делал, хотя снимал нижний рычаг (шпильки новые для амортизатора ставил — главное регулировочные шайбы не сбить), развал не делал. Обе шаровые Трек.
С шаровыми ТРЕК Чемпион меня свела еще моя первая машина ВАЗ 2107 в 2000г., купил (типа самые дорогие и лучшие), поставил, через полгода посмотрел — а пыльник того, кирдык, а вместе с ним и шаровая.
Вот такие пироги, поэтому доверия у меня к Чемпиону уже нет и, наверное, не будет.
Шаровые и наконечники трек. Только НЕ чемпион. Они вполне хорошо живут на тренировочной и боевых машинах.
Шаровые Трек-Чемпион (прозрачный чехол). После замены уже тыс. 20, работают ОК. Неделю назад проверял — чехлы без каких либо трещинок, не скрипят, не стучат. Думаю, идеально по соотношению цена-кач-во.
Поэтому такого отечественного производителя как Трек (в отличие от ВАЗа) и поддержать не зазорно
Шаровые Трек-чемпион — 30 т.км и еще живые.
Трек Чемпион, установлены на 63 тыс, сейчас 92, проблем нет!
Шаровые трек — в силиконе успел купить (2года назад), нормальные но очень скрипучие.
Шаровые и рулевые производства Трэк, а именно Трэк «Чемпион» (там сразу присутствует смазка). Эти шаровые и рулевые продают по всей России. Гарантия на них 35 тыс км. Кроме того, зная конкуренцию в нашем городе между производителями шаровых, качество продукции действительно на высоте! Поставил и забыл.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.