Шаровая опора FEBI или MAPCO
В сентябре после диагностики менял шаровые, снял что-то очень похожее на оригинал. Причем были в отличном состоянии, но раз купил новые — поставил их. Febi (с зелеными двухвитковыми хомутами, комплект с болтами и пластиной).
Еще когда ставил, легким движением руки сорвал все три гайки на пластине, которая с виду на сталь вообще не похожа! Поставил родные пластины и болты — затянулось отлично. Пробег 5000км.
Сегодня поехал на яму посмотреть что гремит в правом повороте. Посмотрел и тихо ах… л… левая шаровая люфтит в вертикали на 1-1.5мм!!! Пипец.
Я ее снял — она в руках болтается!
Пришлось ставить старую. Совсем другое дело. Правая вроде живая. Но будет время поменяю и ее. Вот. У кого стоят Febi и что-то погромыхивает при повороте — советую проверить шаровые.
Ставил «mapco» через 200 км, с одной стороны порвался пыльник. Вскоре порвался второй, застучали махом - ГАВНО. Поставил оригинал, езжу и не жужу)
Febi — их шаровые я себе покупал, пощупал и ставить не рискнул, так и валяются. Третьесортные на вид очень.
Купил полгода назад Mapco — полный хлам, шары сдохли через месяц, резина в сайлентах настолько мягкая что они ходуном ходят когда на колесо давишь.
брал шаровые Mapco, качество понравилось
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.