Шаровая опора FEBI или MAPCO
Ставил mapco шаровая через 20 к км чуть не выпала.
Брал нижние шаровые Mapco, хватило на два месяца, держусь стороной теперь этого производителя.
Брал нижние шаровые Mapco, хватило на два месяца, держусь стороной теперь этого производителя.
Febi ставил шаровую и сайлентблоки! Говно полное! Сегодня поменял шаровую)) Разлетелась)) Febi сейчас упаковщик! Китай))
Застучала опять опора, но на этот раз правая, таким образом появилась статистика по шаровой Mapco 52650. Устанавливал её на пробеге 132 ткм сейчас 155 ткм, итого 23 ткм что в два раза больше чем SIDEM 21488.
Кончилась опора видимо из-за плохого пыльника, он потрескался. Трещины на пыльнике опоры. Заказал новую опору. Полиуретан живой, пробег 23 ткм, потырыкал его монтажкой, по усилию как будь то только что установлен.
Под пыльником смазка превратилась в песок.
Летом ездил на Кубань в отпуск, там заметил что на неровностях стучит опора, купил в магазине что было, а была феби ну и соответственно поменял. Так мне её хватило только до Волгограда. По приезду домой купил оригинал, так оригинальная ещё и дешевле обошлась чем феби.
3 года (40 тыкм) езжу на шаровых Mapco, рулевых наконечниках 555 и CTR, всё покупал на экзисте. Пока всё в порядке, шарниры не тугие, но люфта нет, пыльники целые, на пыльниках шаровых потихоньку появляются трещинки.
555 - амно, голимый Китай сейчас. Ставлю CTR либо Febi нормально ходят.
Про упаковщика 555 (это не производитель). Суют что попало. Лучше пока для меня Febi.
Опоры брал Febi, пробег 15000 по «дорогам» нашей страны и никаких нареканий на проседание.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.