Ремень ГРМ DAYCO или Bosch
ГРМ ставлю Dayco и после 60к меняю — состояние как новое.
Ремень ГРМ Дайко. не тот уже Дайко, хотя у нас с завода ставят в оригинале Дайко!
Не стал рисковать и себе поставил усиленный ДЕЙКО. Друг за другом пришлось поставить три ремня, ужасно вытягивались и очень трудно центрировались наклоном роликов.
Ремень ГРМ БОШ — гуано! Пробег ремня чуть более 30 тыс, при этом 10 тыс назад он ровный был, за зиму растрескался. При этом стоял какой то САТовский ремень на гур/кондей/помку, так ни единой трещенки, как и на еще более старом с гены.
Ездил три года на прошлой машине, стоял ремень бош. хочу сказать, что сохранился он для такого срока эксплуатации неплохо
Ремень грм я менял 2 раза по 130 тыс. и помпу на втором ремне. Помпа была как новая не текла и вращалась без люфта… Оба ремня ставил оригинал DAYCO. Третий ремень тоже DAYCO только не ориг и на упаковке написано было замена через 60 тыс.
Ставил себе обводной dayco, натяжной flenor, и ремень dayco. 70к прошел комплект без замечаний.
Отличный ремень, плюс не такой шумный как гейтс.
Dayco хорошие ремни делают, на конвейер VAG поставляют они ремни ГРМ.
Купил BOSCH 1 987 949 667, сделан в Италии, очень качественный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.