Пыльник ШРУС SKF или БРТ
Себе взял балаково — по качеству вполне себе норм. Сравнивал с пыльником, который шел в комплекте с шрусом kraft — тот хуже гораздо.
Фигня. Покупал и ставил. Проходили год и под замену.
Поставил SKF VKJP 01001, но через неделю снял — никакой уверенности в нём, очень тонкая резина, при вывернутом колесе пыльник вытягивается добела, иногда ребро оказывалось втянутым внутрь и т.д. В конце концов прекрасно подошёл пыльник MARUICHI ( 66-425 ).
ВАЗе ставят БРТ и на ощупь они мягкие, и служат не меньше 3 лет это точно…
У самого с завода стоят БРТ ещё, осмотр показал что как новые по сей день.
Летом все шрусы промыл, поставил новые пыльники внутренние SKF дорогие, но ходят по долго, горя не знаю.
Чисто личное впечатление при осматривании и ощупывании пыльников. Похожи они, короче. Понятное дело, что это — не показатель и их ресурс может отличаться в разы. А вообще — нормальная такая китайчатина. Народная марка, я бы сказал.
Лучше, чем Febi и Topran (который Hans Pries).
871 498 203 A. Дорого и сердито. Пыльники GKN живут 0,5-1 год. БРТ более живучие, при удачном стечении обстоятельств могут и года 3 прожить.
Пыльник от SKF сделан из специальной резины, которая растягивается сильнее, чем традиционные пыльники.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.