Пыльник ШРУС SKF или БРТ
С БРТ, иной раз вроде бы норм резина… Но на тех же приводах в сборе есть риск напороться на палево, во всяком случае у меня было такое, гранаты очень быстро начали люфтить.
Поменял внутренний на трипоиде — был порепан — так новый через год от SKF также порепался…
Ставил всегда брт, один комплект поставил весной прошлой, осенью смотрю — в трещинах.
БРТ резина щас г@$но ещё то, те же пыльники на Шрусы ну просто звездец «качество» разваливаются просто на глазах.
Пыльник поставить лучше SKF VKJP 1239. Фебест — говно говнищное. Пыльник для ШРУСа критически важный элемент.
Фебест говно полное. Ставил на перед рвет возле маленького хомута. Сейчас стоят SKF в -47 без проблем.
Ставил skf, недавно менял пыльник шруса и вторичный подшипник, качество понравилось.
Пыльники купил БРТ. Качество резины понравилось.
Маслице Castrol, пыльник SKF (в комплекте шла еще ступичная гайка и смазка ШРУС). Доволен.
5 лет назад поставил от Шеви нивы БРТ пыльники, главное на оригинал попасть они силиконовые. Сейчас и намека нет что они устали, материал как новый. Так что смело можно ставить.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.