Моторное масло ZIC или MITASU
Заливал недорогое масло, в моем случае ЗИК, и менял каждые три тысячи. Снимал для проверки поддон и вздохнул с облегчением.
Залил п\синтетику ЗИК и 3 года проблем нет. Двигатель не промывал.
Сапунит немного… черного дыма нет… явных брызг нет… кастрюля потеет немного когда погоняешь...(больше 4000-5000 крутить)… щуп не вылетает… масло чернеет быстро... Zic 10w40... 2000 и черное…
Что нельзя заливать, дак это ЗИК. По тестам он слил лукойлу во всех показателях. И на личном опыте, у меня устал мотор на старом цивике от ЗИКа. Решил лить вместо мобила и стал появляться жор масла, а потом и закоптил…
Наконец то сменил масло в КПП на полусинтетику, а то уже 23000км на минералке прикатываюсь. Судя по первым впечатлениям, звук КПП стал тише и передачи включаются плавнее.
ZiC A+ 5w30 либо 10w40 полусинтетика, стоит чуть дороже лукойла, подделать тяжело да и смысла нет - банка дороже стоит, имеет одобрения BMW и MB, хороший пуск зимой, нет угара как на Кастрол, Мобил, Эссо, я бы не стал заморачиваться лил бы ЗиК, но только полусинтетику дешевую, у нее лучшее соотношение цена-качество.
Поменял фильтр и залил нового. ДВС аж шепчет)))) и радуется))) В двигло залил ZIC A+ 5-30 SN/CF A3 и блаблабла.
ZIC 5w30 круглый год, отличное масло, лаб. анализ прекрасный, угара нет, загустителя в масле почти нет, база малосернистая и как следствие отсутствие нагара на поршнях и кольцах ))).
У меня гидрики стучали на горячую от паленого масла синтетики. Заменил на ЗИК А+ п\синтетику и уже 3,5 года тишина.
ZIC A+ 5W-30 — есть допуск Мерса 229,51 а это круто, недорогое и малозольное - что то же важно при угаре, меньше нагара будет на поршнях.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.