Поставил один ШРУС sat, а второй linx. Ну и вот, по прошествии пару лет, в минувшие морозы около -40 лопнул пыльник на sat-овском шрусе, как оказалось, он весь в трещинах. Пыльник linx ещё живой.
Отзывы о ШРУСах SAT
164 голоса
У меня правый привод на них уже три года, более 100 тыщ и ещё не умерли))
Неожиданная неприятность, при выкручивании руля вправо захрустело, требуется менять шрус(. Буду ставить такой HY12A48 SAT — (полная комплектация шрус, пыльник, хомут малый, хомут большой, стопорное кольцо, тюбик смазки), уже ставил на левой стороне, все норм).
Шрус наружный норм ходит, с десяток тыщ км разменял уже)
Мне пришлось поставить sat, отходили два года, сейчас начали похрустывать.
У меня стоит внутренняя граната SAT, проехал на ней около 15 тыщ. Живая.
Поставил SAT, захрустела через полгода.
SAT настолько не качественный, что его даже чинить не хотят в конторах, метал тонкий.
Проходит тысяч 10 от силы… Много уже написано, только оригинал…
У САТ плохое качество и это всегда было. На всякие ведра для таксы кузовщину и пластик с оптикой брать там самое то, все остальное хрень, диски тормозные кривые, сайленты в рычагах из хрусталя по всей видимости, ШРУСЫ из пластмассы… да и ценник тоже уже далеко не маленький.
Напишите свой отзыв о ШРУСах SAT
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.