В хозяйстве два прицепа, мзса и липецкий. Мзса хорош оцинкованой рамой, но дорог. Липецкий дешевый, рама из черного металла, чтоб не иметь проблем в будущем, сразу ее перекрасил. Общий косяк-оптика, надо менять на светодиодную, родная ничерта не герметичная, посему не работает. Ну и кой-какие эксплуатационные косяки имеются и там и там.
Отзывы о запчастях для Toyota
- 4runner
- Allion
- Alphard
- Altezza
- Aristo
- Auris
- Avensis
- bB
- Caldina
- Camry
- Carina
-
Celica
- Celsior
- Chaser
- Corolla Verso
- Corolla
- Corona
- Corsa
- Cresta
- Crown
- Estima
- Fortuner
- FunCargo
- Gaia
- Harrier
- Highlander
- Hilux Surf
- Hilux
- Ipsum
- ISis
- Ist
- Kluger
- Land Cruiser
- Land Cruiser Prado
- LiteAce
- Mark 2
- Mark X
- Mark X ZiO
- Matrix
- MR2
- Nadia
- Passo
- Picnic
- Platz
- Premio
- Prius
- Probox
- Progres
- Raum
- RAV 4
- Sequoia
- Sienna
- Sienta
- Sprinter Carib
- Sprinter
- Succeed
- Tercel
- TownAce
- Tundra
- Venza
- Vista
- Vitz
- Voxy
- Windom
- Wish
- Yaris
- Brevis
- Caribe
- Sai
- Corolla Levin
- Corolla Ceres
- Corolla Spacio
- Corolla Fielder
Часто трассовые поездки, часто с горок. Обычные замыливаются, перфорированные сат вроде держат, но не то.
В 2015 поменял себе пружины в передке на KYB, за год морда просела на 3 см. Проехал меньше 10 тысяч. В 2016 поменял на Lesjofors, уже тысяч 40 на них проехал - нареканий нет.
От каких марок я точно отказался: Патрон, Фебест, весь китай. САТ, OBK, Токико, Каяба кроме топовых ленеек, STR пока ещё терплю, но и он уходит. Выбор всё больше в сторону оригинала.
С США weathertech, цена кусается, но внешний вид и неубиваемость высоте.
Перед зимой всегда полирую машину Тонирующей полиролью SONAX Polish & Wax Color, машина становится как зеркало, вода слетает с кузова отлично.
Пришло время заменить и задние колодки, так же как и на перед поставил колодки akebono, номер an-489, нравится мне их качество.
Куплены новая газовые упоры капота корейской фирмы JETT, артикул V21-61247. По размеру они практически совпадают с оригинальными, но нужно учесть, что болт-шаровые соединения на родных упорах не съемные.
Поэтому крепёж либо покупать отдельно, либо болгарка в помощь. Родные болты хорошо устанавливаются в эти JETT, в них есть стопорное кольцо и по всей видимости, при необходимости снять упоры теперь можно без откручивания болтов и болгарки.
С прошлой замены масла прошёл 6362 км на масле Mobil 3000 5w40 x1. Масло с прошлой замены мотор не расходовал.
Долго выбирал резину и остановился на Yokohamae g015 AT LT 285/70/17. На первый взгляд очень мягкая тихая легко балансировалась.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.