GB35181. Этот самый норм подшипник ntn.
Отзывы о запчастях для Toyota
- 4runner
- Allion
- Alphard
- Altezza
- Aristo
- Auris
- Avensis
- bB
- Caldina
- Camry
- Carina
-
Celica
- Celsior
- Chaser
- Corolla Verso
- Corolla
- Corona
- Corsa
- Cresta
- Crown
- Estima
- Fortuner
- FunCargo
- Gaia
- Harrier
- Highlander
- Hilux Surf
- Hilux
- Ipsum
- ISis
- Ist
- Kluger
- Land Cruiser
- Land Cruiser Prado
- LiteAce
- Mark 2
- Mark X
- Mark X ZiO
- Matrix
- MR2
- Nadia
- Passo
- Picnic
- Platz
- Premio
- Prius
- Probox
- Progres
- Raum
- RAV 4
- Sequoia
- Sienna
- Sienta
- Sprinter Carib
- Sprinter
- Succeed
- Tercel
- TownAce
- Tundra
- Venza
- Vista
- Vitz
- Voxy
- Windom
- Wish
- Yaris
- Brevis
- Caribe
- Sai
- Corolla Levin
- Corolla Ceres
- Corolla Spacio
- Corolla Fielder
К торможение претензий нет, тормозят отлично. Но скорость стирания тормозного диска поражает, такое чувство, что тормозной диск стирается больше чем колодка. Со скрипом тоже не понятно, не зависимо от погоды и манеры езды, то пищат то не пищат. Это при том, что был соблюден весь регламент при замене колодок.
Самый прикол, они не влазят по размеру - SAT.
Отпишусь о покупке ГБЦ PandaParts (Toyota 1KZ). ГУАНО САМОГО ПОГАНОГО ПОШИБА! Фебест отдыхает! Итак, к цифрам: зазор толкатель клапана-отверстие в ГБЦ — 0,15 (!!!) при номинале 0,03-0,06 максимуме (предел!) 0,10. Зазор распредвал — постель в головке: 0,13 при МАКСИМУМЕ 0,08 по спецификациям Тойоты. Номинал 0,03-0,06.
Впускные клапаны (оригинал!) клинят во втулках, про обработку седел — лучше не перед сном: примерно треть длины окружности седла не имеет контакта с клапаном вообще при проверке на маркер. Свет от фонаря проходит через этот зазор так, что освещает канал в ГБЦ!
Заменил родные диски и колодки TEXTAR на диски и колодки TRW. Диски — TRW DF4828S. Колодки — TRW GDB 3424. Направляющие смазывал смазкой TRW PFG 110. Замедляют машину нормально, ничего не скрипит, колодки проверил с помощью программы. Проехал около 500 км.
Castrol Radicool NF -G11 качественный антифриз 13 лет его лью, но меняю каждые 2 года, иногда и в 3 года так как за 2 года чистый совсем и жалко его выливать) C двигателя вообще никогда не сливал, c радиатора слил - залил и все.
Года три уже стоит SAT. Ничего не обжималось. Крышка 1.1. Пробег с ним больше 100 тысяч.
Было предложение от компании по производству штор и экранов солнцезащитных TROKOT! Им надо было снять лекала на производство для Ипсума или Пикника 10, так вот я с ними связался и не поленился, поехал и предоставил авто для замеров. Через пару недель мне за это подарили две передние рамки солнцезащитные. Даволен очень, штука отличная, держится хорошо. САМОЕ ГЛАВНОЕ! Эти шторки ИДЕАЛЬНО ЗАКРЫВАЮТ ОКНА ОТ КОМАРОВ И МУХ. Для автотуриста просто находка.
Поставил одномассовое сцепление Blue Print, комплект (маховик, корзина, диск и выжимной + все болты). Первые впечатления: машинка стала более резкой в движениях, быстрее разгоняется, лучше едет на низах. Разве что педалькой поаккуратнее надо работать.
Кто ещё сомневается, моё мнение — однозначно да.
Про высоковольтные провода готов сказать одно, качественный продукт, никаких проблем не возникло ни с установкой, ни с работой. Провода все целые, отлично работают.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.