Год как стоят пружины avantech, пока все отлично. Часто загружаю машину и велики на запаску вешаю, при этом машина проседает на 1-1,5 см. Отличные пружины.
Отзывы о запчастях для Honda CR-V
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
Стойки стабилизатора -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Рычаг -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Высоковольтные провода -
Антидождь -
Воздушный фильтр -
Герметики -
Коврик -
Катушка зажигания -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Дефлекторы -
Упоры капота -
Домкрат -
Автосигнализация -
Опора амортизатора -
Детское автокресло -
Стартер -
Масло АКПП -
Лямбда-зонд -
Противотуманки (ПТФ) -
Рулевые тяги -
Прокладка клапанной крышки -
Рулевая рейка -
Тормозная жидкость -
Приводной ремень -
Втулки стабилизатора -
Жидкость омывателя -
Ремкомплект суппорта -
Жидкая резина -
Гаечные ключи -
Универсальные смазки -
Тормозные шланги -
Секретки -
Пороги -
Камера заднего вида -
Фильтр АКПП
Катунь хороший компрессор.
Клапана Autowelt VE35000 (выпуск 8 шт.) оказались очень даже отличного качества (возможно и правда Германия). Все как на оригинале, не магнитятся, размеры все выдержаны, притерлись вообще сказка.
Комментарии к отзыву
Как показали себя клапаны по прошествии времени ? Стоит брать ?
Диски поставил Ferrodo, прошел 15 тыс. км износ минимальный (еще палец за буртик не цепляется), проблематично было диски на задних колесах снять там инерционная отвертка нужна. Обязательная процедура смазка направляющих суппортов, нужна специальная высокотемпературная смазка для суппортов (в автомагазине 250 руб).
Купил комплект Ferodo диски и колодки. Отлично тормозят, на дисках полос нет, износ умеренный. По качеству торможения, мне показалось лучше оригинала.
По притирке качество торможения с первых километров движения на порядок выше чем другие. Например Ашика начала хорошо тормозить километров через 300. Borg & Beck покрыты краской, что должно защитить их рыжиков, Ашика была уже вся в них. В общим Ашику в топку.
Ставил БОШ 4 года назад и до сих пор отлично ходят. Брал по 1500 штука.
Один сервис сказал поменяйте главный цилиндр сцепления. Заказал TRW (Никогда не подводили детали данного фирмы). Поменял на TRW и его даже не прокачать xD. Оказался браком.
В 2017 году поставил Bosch S4 005 в штатных параметрах для 2.0, за эти годы подвёл только один раз, машина простояла неделю на морозе 30-35, на клеммах 11.8, масло Honda 0w20, один раз крутанул и всё, помер. Забрал домой, зарядил и работает по сей день. На клеммах обычно 12.1 — 12.3, мало конечно но заводит!
Когда начал разбираться с вибрацией, первым делом поменял внутренний шрус на коротком приводе. Шрус брал miles. После его установки вибрация усилилась. Минус этого шруса в том, что трипойд очень легко оделся на палку и в этом месте появился люфт.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.