Тормозные колодки Patron или Dafmi
Обычные трековские нижние начинают скрипеть через 15 тыс. км — у меня так несколько раз было. Из колодок мне понравились «Бэст» И «Дафми».
Изначально поменял на дафми,-заводские сильно писчали.Дафми-тоже фигня, но потише. Сейчас пробег 45 т.км., износ ~1.5мм. 8-) Наверное хватит на весь срок службы машины.
Я вот мучаюсь, поставил новые Дафми, так скрип как от «буханки», правда менял вместе с феноксовскими дисками. Проездил тысяч пять — больше не вынес.
Это не колодки, а мусор. Предыдущий владелец решил перед продажей поменять колодки и поменял на патрон (я так понял, что это просто для виду). Тормозные диски в круг родной оригинал. Так вот, колодки как были так и остались, но диски перегретые и их осталось только выкинуть.
Феродо таргет зелные клинили в направляющих. Взял Дфми проблем нет вообще (проехал 3000 км). Не скрипят кстати. Единственное: когда тронешься, надо несколько раз понажимать тормоз на ходу потому что перед остановкой, обычно, проезжаешь большую лужу (их много))) и тормозные диски обмерзают.
Колодки Nippon тормозят хуже Dafmi (кстати нормальные колодки, 2-е пары откатал).
Dafmi — скрипят редко и то наверно екогда песок попадет. После стока диски стали более гладкие.
Были Dafmi Plus — сказка, не скрипят откатали ресурс около 12 тыс км до замены.
Совсем бюджетно Dafmi Plus, откатал 2-е пары, недорого и сердито.
У мня очень хорошие ощущения остались от Dafmi — только их менять чаще надо. Съедаются через 10 тык. Сейчас от предыдущего хозяина дохаживает Finwale. Фирма говёная, но с конкретно взятыми колодками повезло. Но больше рисковать не буду.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.