Тормозные колодки Mando или SANGSIN Hi-Q
Проехал на новых колодках Ferodo FDB1425 километров 200. Обкатывал в спокойном режиме, без резких торможений, начали скрипеть на не большой скорости, в пробках, при не сильном нажатии на педаль тормоза. При обычном торможении не скрипят.
Со старыми колодками Hi-Q SB P505 не было и намека на писк, свист и т.д. Поставил бы опять такие, но они не продаются больше.
К сожалению HI-Q жесткие, да и подделок на рынке очень много.
На пробеге 91 000 км поменял:
- колодки тормозные передние на hi-q;
- барабаны задние (старые подржавели) — nipparts;
- тормозные колодки задние барабанные — hi-q.
После замены гремят передние колодки на ямах.
Никогда! Никогда не берите колодки Mando! Само название говорит само за себя. Неделю на них катаюсь. Скрип, скрежет, хруст стоит неимоверный!
Появился металлический скрип при торможении, а это значит, что пора менять колодки, тем более впереди холода. Колодки HI-Q и сразу тормозные диски PHC Valeo (корейские). Поехал на сервис - поменяли и вауля.
К слову предыдущие колодки этого же производителя отходили почти 30 000 км за 3 года, а тормозные диски, судя по всему с 2006 г. никто ни разу не менял. Теперь всё океюшки).
Нормальные колодки, Мандо на Ссангенги в оригинале идут, а они весят от 2 тонн к слову.
Передние колодки Hi-Q буду брать уже третий комплект. Не скрипят, относительно мягкие, диск не портят. Ходят в среднем 40 - 50 тысяч (кпп механика).
Колодки пробовал разные (hsb, trw, nibk). Сейчас стоят hi-q. Вроде не скрипят.
Увидел великолепное качество и состояние тормозных колодок фирмы «Hi-Q». Ни черноты, ни скрипов, ничего вообще, проехал на них 2000 км (раньше гонял на «Лада-Спорт» и они чернели на пробеге к 1000 - 1200 км).
Я считаю колодки SANGSIN очень достойными.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.