Тормозные колодки ATE или Remsa
Ремса пылят, хотя может так и должно быть, после 3 дней пути и 100 км серпантина диски все черные стали.
Ставил Remsa 13520 как-то быстро они закончились и пылили, а так ничего вроде.
Стояли ATE — быстро ушли, да и в последнее время та пара, что справа (в разогретом состоянии) начала гудеть и вибрировать при быстром торможении.
Поставил ремса колодки в круг, при замене колодок смазал все направляющие и там где нужно в общем хорошими смазками, вычитал на драйве и купил дорогие смазки. И вот поехал на дальняк, через 3000 км при нагреве колодок стоит жуткий хруст буд-то колодки в ноль и тормозят металл об металл. Я запаниковал если честно, посмотрел на остаток колодок еще прилично, всю обратную дорогу хрустели именно при нагреве, а на холодную полная тишина.
Ремса мне нравятся очень. Хваткие колодки, особенно когда горячие. Не скрипят.
Решил поменять передние тормозные колодки. На предыдущих TRW прошел около 40 тыс.изношенные. Взял колодки ATE 13.0460-7142.2 GDB1419. Не скрипят и горят не сыпятся.
Колодки хорошие только вот пыльцы от них много на дисках, зато не скрипят и нормально тормозят. Выбор пал на фирму REMSA. Качество нормальное.
Коды для заказа:
- 0390.22 — передние колодки
- 0263.05 — задние колодки
ATE Ceramic. Колодки вроде от надёжного поставщика, хоть это ничего не гарантирует. Претензий по эксплуатации нет никаких: не пылят, торможения чёткие и диски в таком же виде как и до их установки.
Колодки remsa артикул 0776 00. Пробег на данный момент 9000 км, хорошие колодки, ранее стоял оригинал, разницы не заметил, пылят так же.
Вслед за передними решил поставить и задние АТЕ 13046027752. Результат очень хороший!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.