ШРУС SKF или SAT
SAT настолько не качественный, что его даже чинить не хотят в конторах, метал тонкий.
Поставил внешние ШРУСы sat, около года назад, вроде пока ездят, более 40000 проехал.
На основе собственного опыта, у sat не стабильное качество - шрусы на Ниссан, один захрустел через четыре месяца, а второй ходит уже два года, цена привлекательная но получается лотерея.
Внутренний ШРУС SAT отъездил зиму, теперь при включённой передаче катишься не нажимая на газ, стучит падла!
SAT дешевле чем АСВА. А качество достаточно неплохое. Ничего плохого за АСВУ не могу сказать но она дороже, да и пыльники их вызывают сомнения. По крайне мере раньше пыльники можно было сразу выкидывать.
Взял SKF. Всё заплавленно в плёнку. Шрус идёт с набитой смазкой. Пакетик смазки дополнительно. Все шайбы в комплекте. Приятно вещь взять в руки. Правда ступичная гайка слабовата. Оригинальная VAG лучше. Поставил её. Поменял пока всё хорошо.
Поставил себе внешний шрус Сат, уже год отпахал на Королле.
Купил SKF ездит и ездит. Мне SKF понравились.
Ставил ШРУСы передние SAT, купил японские пыльники. В общем всё хорошо, никаких посторонних шумов и вибраций нет.
Шрус в оригинале SKF, GLO и HDK не плохие.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.