ШРУС Febest или SAT
Не проехал и 10 тык, а именно 5-6 и он уже начал хрустеть при повороте…
Особо экономные с SAT шрусы ставят) Летом на пару месяцев хватает.
Шрус не прошел и 40 тык. и развалился пополам, пыльник целый, смазка на месте…
Шрус наружный стоял Febest и на удивление болтался, это говорит о том какие там допуски и зазоры, потому он собственно быстро пришел в негодность и захрустел.
На основе собственного опыта, у sat не стабильное качество - шрусы на Ниссан, один захрустел через четыре месяца, а второй ходит уже два года, цена привлекательная но получается лотерея.
В последнее время ШРУСы от SAT нормальные пошли. Года 2 ставим — ходят. С пыльниками беда была, но состав резины поменяли и тоже начали ходить.
У меня фебест стоит уже 15 тысяч, вроде всё в норме.
Брал внешний передний ШРУС фебест с пыльником. Прошло уже полгода, полет нормальный.
Менял шрус внутренний правый поставил febest, намотал уже 15000 км и вообще никаких нареканий. Сэкономил кучу денег, поставил и не нарадуюсь.
Неожиданная неприятность, при выкручивании руля вправо захрустело, требуется менять шрус(. Буду ставить такой HY12A48 SAT — (полная комплектация шрус, пыльник, хомут малый, хомут большой, стопорное кольцо, тюбик смазки), уже ставил на левой стороне, все норм).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.