ШРУС ASVA или GSP
GSP 5 лет и всё нормально.
«ASVA» SYNACA48 — не очень понравился, коротковат, да и мастер в сервисе его тоже не одобрил)
После истории с внутренними шрусами асвы у меня напрочь пропало желание познакомиться с их остальной продукцией, также как и с их новым ребрендингом — febest. Напрочь. Однако, если шрусы у них реально — лучшее, то мне страшно подумать что они делают.
Шрус асва, его технология крайне проста — отливаем из сырого металла кусок, внешне похожий на реальный шрус, и этот макет в натуральную величину без обработки продаём всем желающим по-экономить. Секрет китайских кооперативных цен.
Примечателен вердикт проверки шруса — полностью изношен (!), хотя шрус имел пробег аж 0 км… Осталось от него только чехол непонятного качества, хомут и тюбик смазки. Многие магазины тогда отказались вообще поставлять эту хрень даже под заказ — были случаи когда продавцам обратно кидали ими же в лицо.
Менял внутренние шрусы, после замены появилась вибрация от 30 до 40 км/ч при наборе скорости. Причем для замены купил два шруса «Asva». Короче нахрен с этим г- ном связался.
Купил внутренний шрус GSP 603008, отрицательных отзывов нет. Машинка ровно разгоняется и едет.
Заказал неплохой аналог ASVA HY011, заменили шрус. Хруст исчез.
Год назад поставила себе шрус ASVA SZ29 A 43, 20 000 уже проехала, пока ничего)!
5к км назад менял левый, поставил GSP. Сегодня залез — там все как новое))
Шрусы взял GSP, вроде неплохие. 839027 GSP ШРУС наружный 2 шт.
Шрус взял «Asva HNACEA50», недорого и я уже ездил на таком. Была у меня «Домани», отходил на этих шрусах 43 тыс. С ними и продал. Так что думаю — нормальный бюджетный вариант, пока не разбогатею )))
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.