Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Уже год полиуретан "точка опоры" в продольных рычагах все 4, полет нормально, прошли примерно 30000.
У меня точка опоры стоит уже 2 года, и стабилизатор недавно лопнул, прямо в самой втулке.
В подпружинные рычаги взял сайленты точка опоры, это г*вно, они даже без напильника не впрессовались нормально, думаю скоро умрут, благо цена 350р/шт.
Точка опоры в сайлентах на скручивание не работает, рвет их.
У меня все резинки и сайлентблоки полеуретановые (точка опоры) катаю их уже два года все четко.
Я поставил желтые от «точки опоры», на морде уже почти 30 тысяч прошли, ставил в мае прошлого года.
Уже 5 лет на всём переде стоит «Точка Опоры». Машинка рабочая, на кочках, ямах, переездах не торможу принципиально!
Моя с сайлентами от "Точка опоры" не стала дико жосткой, нормально все.
Стоит «Точка опоры» уже 4,5 года, пробег на полиуретане около 100 тыс.км., нигде ничего не потрескалось, не отслоилось и не выдавило. Ставить есть смысл, при наших дорогах, один раз потратился и забыл про втулки и сайлентблоки лет на 10.
Берите Точку Опоры и ставьте на верхние рычаги, но есть с ними одно но. Сайленблок нужно прессовать в наружную обойму от старого сайленблока, но не в рычаг! Т.е. с рычага старый сайлент не выпрессовываешь, а выжигаешь аккуратно так, чтобы его наружная обойма осталась в рычаге, вычищаешь эту обойму тщательно наждачкой мелкой внутри и вот потом в неё и прессуешь сайленблок. Прессовать нужно на смазку из пакетика, который лежит в упаковке от сайлентблока, НЕ НА ЛИТОЛ, СОЛИДОЛ ИТП! Вот в таком случае ходит долго. Ну и разумеется затягивать гайки сайлентблоков нужно «под нагрузкой», на стоящей на колёсах машине.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.