Взял тяги рулевые на хонду 555 куда лучше чем CTR и даже выглядят лучше и по качественнее!
Поставил «555» езжу до сих пор, на 326 т/км заменил правый шаровый (машума) пока ходит, пыльники на шаровых меняю по их состоянию но раз в год по весне стабильно левый еще родной стоит.
Я на другом авто, 555, года 4 назад нарвался, 2 месяца и развалились. Обхожу стороной теперь их.
Менял рулевые тяги в прошлом году осенью (ставил Moog). Регулировал схождение. Весной тоже регулировал схождение, все нормально было. А тут поменял сайлентблоки и хотел снова отрегулировать — но они ни в какую не крутятся!
Закисли намертво… Я очень расстроился, пришлось брать новые, взял JpGroup. Встали нормально.
На б4 стоят рулевые тяги, стойки стабилизатора, шаровые moog — нареканий нет.
Шаровые и наконечники, рулевые тяги — «555». Очень нормальный вариант!
На аккорде рулевые тяги 555 отходили тыщ 10, потом одна застучала, да так, что аж люфт миллиметров 5 был. Ну, думаю, совсем го*но. Купил оригиналы, полез менять и увидел, что на стучащей тяге рукопопы из СТО пыльник пластиковым хомутом затянули и он прослаб. Под пыльником вода была, смазку вымыло и вся тяга ржавая. Вторая — вполне нормальная была, ходила бы еще и ходила. 10 тыщ с текущим пыльником — вполне себе показатель, не?
Заменены рулевые тяги фирма 555, рулевые наконечники фирмы 555, шаровые фирмы 555, стойки стабилизатора переднего фирмы 555. Ремонт занял 8-10 часов но по скольку были праздники ходил 3 дня. Не сход ни развал не постродал так как был провенрен мной лично. Теперь перед полностью на полиуретане, могу сказать что стало жестче чем было ранее, а фирма 555 порадовала своим качеством, не даром у друга уже два года ходит вся подвеска этой фирмы.
У 555 по сути качество лучше чем у ctr. 555 считают лучшим заменителем после оригинала. Опять же 555 Япония.
20000 тыщ, полет нормальный, MOOG VOAX1867 - тяга рулевая.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
У катушки зажигания IBERIS появился первый отзыв!
У рулевых тяг ROSTAR появился первый отзыв!
У подвесного подшипника OEM Mitsubishi появился первый отзыв!
В авторейтинге ремней ГРМ для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие ролики натяжителя ремня ГРМ учавствует уже 11 производителей!
В рейтинге лучшие камеры заднего вида учавствует уже 3 производителей!
В авторейтинге свечей зажигания для Chevrolet Lacetti участвует уже 10 производителей!
В авторейтинге опорных подшипников для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 5 производителей!
На зарядные устройства Вымпел написанно уже 25 отзывов.
На антифризы Total написанно уже 25 отзывов.
В рейтинге лучшие гофры глушителя учавствует уже 3 производителей!
На масла МКПП Total написанно уже 25 отзывов.
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится ...
Подшипник ступицы MARSHALL
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом ...
Стартер Krauf
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с ...
Моторное масло Wolf
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. ...
Топливный насос Kortex
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? ...
Рычаг MASUMA
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания ...
Термостат PartReview
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
