Осенью 2008 ставил Хстрейловские «555» отходили 131000 км пока в сентябре 2015 не заменил контрактную рейку и состояние еще хорошее было.

Поставил «555» езжу до сих пор, на 326 т/км заменил правый шаровый (машума) пока ходит, пыльники на шаровых меняю по их состоянию но раз в год по весне стабильно левый еще родной стоит.

Сейчас поставил (SATовские) пока полет нормальный, претензий нет по передку сайленты заменил по кругу уже третий раз. 

Ставил сайлент блоки рычагов (перед/зад FEBI) это действительно откровенное Г… Они не выхаживают и одного сезона.

Febest внешне сайленты выглядят серьезно, но при раскачивании в рычаге металлическая втулка и резина живут своими жизнями и функции сайлент блока не выполняют что передний что задний.

При пробеге 229 т/км менял рулевые наконечники «555» через 2 года поменял на них пыльники (синие селиконовые поставил) сейчас пробег 354 т/км все живое до сих пор.

В 2011 в январе при пробеге в 271900 км поставил радиатор этого производителя, сейчас пробег 342300 км полет нормальный. На 326850 км год назад — поставил тормозные диски этой же фирмы, пока все устраивает.

Осенью 2008 собрал тюменский на 1,5 кВт, в мороз 20 и ниже грею мотор электричеством минут 50, вполне достаточно.

В начале января этого года порвало верхний пластиковый бачок возле заливной горловины. Полазив по инету выяснил, что один в один радиатор с ЭРНЕССЫ с мотором КА24ДЕ, его и заказывал, от фирмы АВТОТРЕЙД (производство ТАЙВАНЬ).

Купил поставил, подошёл как родной.