Пружины подвески OBK или KYB
Я ставил себе синие OBK C4H10112HD (или H) — зад поднялся сразу на 10 см против родных пружин, амморты поставил KYB от Сурфа. Перед по чертежам с форума (by Alur) поднялся на 5-5,5 см.
Потом чтобы вернуть угол кастора и убрать «зубило-стайл», заменил их на желтые пружины Tough Dog (лифт +40 мм) с усиленной резиновой проставкой от ВАЗ 2108 (3 см), амморты — KYB Волговские. Лифт сзади стал около 7 см.
За год эксплуатации резиновая проставка потрескалась, менять пока недосуг.
Стойки бьет на вылет. Пол года катаюсь и все никак не просядут. Результат конечно достойный. Просвет огромный. По Уазиковским колеям свободно проезжаю! Но с такими пружинами запаса на выстрел у стоек нет совсем. Когда влетаешь резко в яму то грохот страшный!
Е30 316i с разобранным багажником, без шумоизоляции, музыки и задних сидений. Поставил задние RX5025, получилась с занижением и очень мягкая (при том что амортизаторы Bilstein B4 с газовым подпором), витки касаются друг друга. Вернул обломанный оригинал с проставкой - в 100 раз лучше! Че ставить без занижения, кроме оригинала?
Брал на мазду 3, в итоге пружины трут о внутреннюю часть кузова (стакана) по артикулу все совпадет, даже на самой пружине есть маркировка. По факту пружины убогие, их перекручивает будто, когда они собраны в стойке.
Ни выставление по меткам на опорном подшипнике ни попытки изменить геометрию установки не дают результата. Вывод один - делают не пойми что эти каяба (kyb). Модель пружины выбита на ней самой rc3010?
Еще оказалось что длина прутка пружины на 4 см длиннее оригинала. Модель маркировка, все совпадает, а по факту шлак, не подходит и и сплошное бракоделие. Зря выброшенные деньги.
Поставил себе C4T-38051HD 6,5 витков, толщина прутка ~14мм. Всё отлично — и нос задрался (ровнее теперь).
В июне менял задние пружины и стойки. ПРужины OBK не помню номер. Стойки каяба ексель джи. После замены стало намного лучше. зад поднялся немного. стойки перестало пробивать. По ощущениям все вибрации идут спереди.
Я ставил каябу RA 5382 от галопера или паджеро 2 пятидверка, высота пружины одинаковая с родной, но количество и толщина витков больше. и аморты Tokico E2800. стало офигенно!!! Зад поднимается около 10см, перед крутанул торсионы, совсем не стал ровнять, 4 см разницу оставил.
Но впечатления только положительные!!!
Вчера состоялась замена задних пружин на c4b-15322. Сначала был в недоумении — родная пружина оказалась на ПЯТЬ! Сантиметров выше и на 1 виток больше. Думали-думали — решили все таки попробовать.
В итоге зад упал пока на 3 см (бало 46 от оси до арки, сейчас 43). Стойка Boge 28-b87-a. По ощушениям на разбитой гравейке стало гораздо лучще, перестал подпрыгивать и переставляться задок.
У себя на Калдине я перед не трогал, а на зад ставил новые OBK с маркировкой HD (усиленные), зад при загрузки не сильно просаживался.
В общем поменял я задние стойки с пружинами, стойки поставил Optimal A-3583 GL, пружины OBK номер не помню. Всё хорошо, тишина и комфорт, и дорогу держит замечательно.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Пружины подвески OBK или Фобос
Пружины подвески Фобос или Lesjöfors
Пружины подвески OBK или Lesjöfors
Пружины подвески Фобос или KYB
Пружины подвески Фобос или Kilen
Пружины подвески Фобос или NHK
Пружины подвески OBK или Kilen
Пружины подвески Lesjöfors или KYB
Показать все