102
Выбор владельцев:
Нет информации
102
Выбор владельцев:
Нет информации
Качество масла Liqui Moly уже не то, после того как залил, то заметил, что масло быстро уходит и дымит. Если обратить внимание на очищающие свойства, то они заметно хромают, вот пришлось менять, поэтому крайне не доволен я этим маслом. Не советую, производитель
стал изготавливать не очень хорошего качества масло.
Вот и пришло время поменять масло и фильтра после пробега 2000км после обкатки. За этот пробег ни грамму масла не съела, масло чистое, свечи чистые, подтеков нету, а самое главное что нету больше дымовой завесы по утрам на холодную. Масло, как и всегда брал KROON OIL Asyntho 5W-30 и фильтр масляный FILTRON OP595.
Пришло время менять моторное масло. Решил купить ликви моли с молигеном и вольфрамом, типа модно и круто, высокая защита от трения, там как то молекулы правильно работают. Удивило, что оно ярко зеленое, это молиген такой даёт цвет.
Вообще молиген вроде как применялся или применяется в высаконагруженных боевых агрегатов. Но это не точно) не получается загрузить фотографии. Производитель говорит, что двигатель будет мягко работать, но не сразу а через 100 км.
Уже он как то приятнее шуршит там под капотом.
Лью масло Liqui Moly Molygen 5W-30 уже где-то 5 замен масла сделал после того как поставил контрактный движок, сливал недавно масло после пробега 6 тысяч км. Масло было очень темным и пенилось при сливе, мне это не понравилось, то есть оно горело, долил грамм 200 за 6 тысяч км, вот думаю сменить масло так как появился нагар в колодце, а его не было.
Раньше только мотюль заливал и покупал у официалов но потом как-то кинул 300 грамм масла в морозилку и оно замерзло и стало как мёд, после этого понял что это просто БРЕНД как и ликви моли.
Сейчас заливаю Kroon Oil poly tech 5w40, замена каждые 6-7 тыс. пробега, и проблем у меня нет.
Когда машину купил, не знал какое масло было залито. Заменили на Shell Helix Ultra 5W-40, потому что у дилера выбор был из Shell и Лукойл (обычный). Стучали гидрокомпенсаторы, залил Liqui Moly Molygen 5W-40 и присадку стоп-шум для гидрокомпенсаторов, стук пропал через 100 км пробега.
Да и вообще, двигатель тише стал работать, машина бодрее стала. Сейчас последний раз его залью, а осенью залью уже обычную синтетику Liqui Moly 5W-40.
Лично я, всё время эксплуатации Лачетти лью только масла с допуском GM. Последние годы это Ликви Моли Синтойл Хай Тек 5w-30. Преимущества: допуск GM; не угорает (от смены, до смены, не доливаю ни капли!); гидрокомпенсаторы НЕ цокают никогда (не зимой, ни летом); двигатель наичистейший после 13 лет эксплуатации. Недостатки: для меня их нет!
По своему скажу что масла у Ликви Моли отличные. Если учитывать синергетический эффект от последующей топливной экономичности и отсутствия угара масла, то оно лучшее. Для себя использую Топ Тек 4600 как самое современное для дизеля мерседес.
Решил попробовать маслице от всеми известной марки. Залил, моторчик шепчет. Думаю и в будущем буду его заливать.
Прошёл на этом масле 10тыс. Настало время менять его. LIQUI MOLY 5W-40 Top Tec 4100. Пока, что все нравится. Двигатель работает тихо.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.