102
Выбор владельцев:
Нет информации
102
Выбор владельцев:
Нет информации
Я уже несколько лет пользуюсь маслом Gazpromneft GF-5 5W-30. Оно специально производится для азиатов — у них моторы вязкость выше 30 не переносят. Всем доволен: и двигатель работает тихо, и на угар уходит совсем мало масла, и цена хорошая. Стоит дешевле импортных аналогов, не уступая в качестве. Низкий угар, хорошая защита от подделок. Замену делаю через 15000 пробега – по рекомендации производителя.
После капиталки решил залить в свою 7-ку Газпромовскую синьку: Sibi Motor Экстра Синтетик 5W-40 SL/CF. Честно сказать, мне понравилось это масло. Набегал на нём около 10000 км, перед зимой заменил на такое же. По итогам первой заливки могу сказать, что масло вполне себя оправдывает.
Движок моет хорошо, слил почти чёрное, движок на нём работает мягко и ровно. Расхода масла не заметил, как залил меньше «МАХ» на 3 мм, так оно там и осталось. Когда сливал отработку, то лилась не «вода», а вроде как масло, тока тёмное. Короче, нормальное масло за свои деньги.
Взял Kroon Oil 5-30 синтетика голландское (по русски ни слова). В общем масло класс, ночами когда за -30 было машина замерзла маслу по-боку, реально капельки скатывались с щупа. Классное масло.
Если нужна синтетика, kroon-oil. Лучшее масло ИМХО.
Я лил Эльф 10/40 и было так (примерно 500 мл. на 1000 км., потихоньку не умею ездить). Сейчас перешел на Газпромнефть G-Drive 10/40, расход масла упал в разы (около 100 мл. на 1000 км.) Причем это касается именно серии G-Drive.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комментарии к отзыву
И как у вас с заменами через 15000 км двигатели ещё живые. См. приписку в мануале. Там сказано у всех, что в тяжелых условиях замена 7-8 тыс. Км. А у нас как раз такие условия. Не проживет ни масло 15 тыс, ни двигатель при таких условиях.