66
Выбор владельцев:
Нет информации
66
Выбор владельцев:
Нет информации
Я вот езжу на полусинте от эссо и ничего, 3 года все блястит все как у кота яйца.
95700 км. Сделал фото для оценки состояния двигателя при работе на масле Esso Ultron 5w-40. По-моему, результат хорош.
Я 180 тыс.км проехал на Эссо 10В40, ниразу небыло глюков с давлением!
Год назад купил 21124 сразу заменил масло, залил ШЕЛ п\с. Пришло время замены, купил ЕССО п\с. После слива масла, через сливную пробку проволокой попробовал нет ли грязи (привычка такая), все чисто.
После ШЕЛА непромывал (вообще промывками некогда непользуюсь). Залил ЕССО, проехал 30 км пропало давление.
Я лью только Esso Ultra 10W40. Первый раз делал на 10 тыс. км замену — расход был 1 л, причем он появился начиная с 8 тыс. км, доливал, вторую и последующие замены делаю на 7 тыс. км — нифига не ест вообще! Третий год юзаю и аппарат заводится в любое время года с пол-пинка.
Лью эссо ультрон 5в40. В десятину пробежала она на ультроне около 70 ткм потом продал (дрыгатель в идеальном состоянии)
Был у меня Хорь лет 5 назад, всегда ездил на Esso, проблем не было.
Раньше в старую Люську дизельную Эссо лил, полусинь. Отличное масло. Правда при -37 оно у меня замёрзло и Люська впервые не завелась :)
Всегда заливаю одно и тоже моторное масло ESSO ultra, плохого про него сказать не могу.
Масло продается на АЗС Татнефть, стоит в разы дешевле импортных аналогов, НО при этом по своим показателям превосходит большинство из них.
По содержанию эстеров и ПАО переплевывает весь Мотуль(не говоря уже о прочих «супернаноофигенскокерамических») кроме линейки 300V :)))
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.