Масляный фильтр Mann или Mahle
На моей стали стучать гидрокомпенсаторы после замены масла и фильтра. После замены фильтра FRAM на MANN все прошло.
О манне либо хорошо - либо ничего. Только проблема одна - подделок море, нарваться на неё пара пустяков. Оригинальный манн - лотерея на сегодня. Из минусов только ценник (за бренд).
W9142. Ну то такое. Фильтр как фильтр.
С заменой масла все фильтра под замену и только кнехт Мале или оригинал. Манн давно в черном списке.
У меня и у соседа на фильтрах FRAM обратный клапан не держал. После замены на MANN лампа стала гаснуть еще при прокрутке стартером.
Манн — ИМХО один из лучших фильтров. Сужу по своему прошлому опыту. ВАЗ 21099 карб., 1999г.в. пробег 125, масло только Эссо 10-40 полусинь, фильтр только Манн — строго через 10 тыс. (а бывало и через 8) — смена. Результат — продавал машину с компрессией 12-12-11.5-12 8) (напомню пробег был 125 тыс). По-моему — отличная работа Эссо и классных фильтров Манн.
Масляный фильтр ставлю Ман (уже 4 раза), всё ништяк, лампочка гаснет быстро. До этого пробовал Фрам и Чемпион, лампочка горела, горела.
После замены масла поставил фильтр fram красный такой лампочка горела секунды 4 или 5 а грохот был как у дизеля, двигатель 16v. Заменил на MAHLE стала гаснуть через полсекунды, до этого невский фильтр стоял тоже неплохо.
Кстати на холодный двигатель фильтр не мог открутить, а с горячего масла вытекает порядком.
Масляный фильтр MANN — единственный за все время к которому не было вопросов.
У меня стоит Mahle уже больше года, никаких проблем.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.