Масляный фильтр Mahle или NITTO
4ND111 Nitto, PH5317 FRAM - сейчас стоит нет проблем.
Knecht (Mahle Filter) OC 216 — неплохие фильтра, для себя я нашел фильтр который считаю очень качественным — Nitto 4TP-121.
Фильтр из дублей (брал Вик, Кнехт, Ман, Люнкс, Юнион, Сакура, DJ) самые качественный и недорогие это Нитто.
Мне с виду финвалы нравятся. Очень аккуратно сделаны. Второй уже сменил, претензий нет. А до этого «MAHLE» стоял. Тоже хороший.
Сменил сегодня масло. Залили такое же, как и было — Castrol Magnatec 10W40. Последние 30 тысяч мотор смазывается им, каких-то претензий нет. После 10 тысяч слитое масло не было похоже на нефть.
Масляный фильтр купил на этот раз Mahle. До этого стоял какой-то наш, уже и не помню, какой. Претензий к нему не было, лампочка давления гасла сразу после заводки. Собственно, и к Mahle никаких претензий)).
Пользовался масляными фильтрами этой фирмы Nitto и сейчас их использую. По качеству могут сравнится только с фильтрами «Micro». Эти фильтры по качеству лучше Сакуры и уж тем более VICa. И стоят они процентов на 40-50 больше, чем «среднестатистические» фильтры.
Масляный NITTO юзаю 4года нареканий нет.
Рекомендую фильтра Nitto ставить, заметил что масленка как-то быстрее гаснет. Конкретно для 4аже — Nitto *4TP-124, ненамного дороже хваленого VIC.
Стоял фильтр АВТОВАЗ Лада-инжиниринг (зелёного цвета). Лампа гасла сразу после заводки спустя недельного простоя. Сегодня поставил MAHLE OC 384 (Австралия типа). Проверил прямо в магазе клапан ртом — не продувается. Поставил… Лампа гаснет!
Сейчас езжу с фильтром Mahle OC 194, проблем никаких.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.