Катушка зажигания NGK или Patron
Катушку ставил NGK. Двигатель перестало колбасить.
Катушки мне кварц в магазине нахвалил продавец — взял, вроде ниче. До этого патрон были, вышли из строя быстро.
Поставил катушку зажигания патрон, поездил месяц и она свое отжила когда ехал домои заглох и все.
Первые поменяла тысяч в 20. Потом следующие в 35. И довольно быстро следом опять (вместо НЖК — Денсо).
8001 не подходит, по габаритам примерно такая же, но снизу выпирают трансформаторы, даже брать не стал. Взял корейский PATRON и всё заработало.
Катушка NGK уже года 3 стоит, проблем нет.
Стал замечать небольшие подергивания на холостых оборотах, сделал диагностику, оказалось пропуски в 3 и 4 цилиндрах, купил свечи bosh, и катушки ngk. После замены никаких пропусков не было, машина завелась сразу, двигатель работает ровно и тише. Вообщем доволен)).
После некачественного топлива, авто троило, заменили свечи, катушку на 4 цилиндре, и промыли карб клином дроссельную заслонку, после адаптировали на компе. Все ок.
Владел фамилькой 2000 г.в. Катушки зажигания NGK - это оптимально.
Patron взял себе, старая померла на 210, родная была. Patron уже 10 ткм отбегал.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.