-6
Выбор владельцев:
Нет информации
-6
Выбор владельцев:
Нет информации
ВВ стоят Tesla, кто-то мне говорил что 3 месяца и дохнут, у меня уже полгода примерно стоят…
Tesla — проверены не мной одним. И стОят существенно дешевле.
Стояли у меня тесла, не очень много отъездил, в темноте не светили, но раз попробовал (когда сухо) «пальчиками» — защекотало — сразу сменил на новые Bremi.
Tеsla — очень хлипкие, после 2-х снятий установок клемма осталась на свече. (Как бывший радиотехник приучен за провода не тянуть).
Недавно взял провода Тесла силиконовые. Жалоб пока нет.
Скоро год уже езжу с проводами Tesla, и скажу честно они немного выигрывают у заводского стока (защелки сделаны получше) и силикон отличного качества.
Tesla — офигенные провода, уже с прошлой осени 30 тыс.км и всё в поряде.
Брать надо TESLA. NGK очень дорого, чамп - так себе.
На всех моих машинах, после помирания заводских ВВП, я всегда ставил Tesla, ездют и ездют, тьфу 3 раза. Там хоть настоящий силикон чувствуется в отличие от стока.
У меня раньше на КСЗ провода Champion имели сопротивление, как оказалось, по 30 килоом и ничего, ездил и не замечал подвоха. Сейчас для БСЗ купил как у тебя Tesla для классики с БСЗ. У них сопротивление среднего провода 8 килоом, т.е. опять не соответствует документации.
Но двигатель работает отлично, так что больше не заморачиваюсь вопросом – какие провода выбрать.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Высоковольтные провода NGK или Tesla
Высоковольтные провода SLON или Tesla
Высоковольтные провода Tesla или Seiwa
Высоковольтные провода BERU или Tesla
Высоковольтные провода Bremi или Tesla
Высоковольтные провода JANMOR или Tesla
Высоковольтные провода Finwhale или Tesla
Высоковольтные провода Tesla или Cargen
Показать все