Тормозные колодки LPR или Nisshinbo
У нишимбо фаски не снимал - ничо не скрипит вобщем. Лишь изредка, при какой то погоде может, степени нажатия на педаль издают немного звук. Езжу на них гдет уже месяца 2, поди еще не приработались, пробеги не большие, с работы до дому.
Недавно поменял передние тормозные колодки в сервисе, раньше стояли оригинальные, еще с Японии, сейчас поставил Нишинбо. Раньше сколько снимал колеса, смотрел всегда за состоянием диска — всегда он был гладкий, как отполированный.
Вчеар сменил резину на зимнюю, снова посмотрел на диск — весь в каких то неровностях стал, такое ощущение что колодки при вращении диска точат его, проделывают в нем борозды. И при торможении скрип стал возникать, осообенно в начале движения.
Само торможение вроде неплохое, не хуже чем было ранее. Биений при торможении нет, машину не уводит.
Пользуюсь только АТЕ. Ни че не скрипит. Ставил как то LPR назад не точто стрипели — гудели как нагреются!!! Прям как у уазика буханки. Выкинул нафиг это г@$но.
Один раз (давно) покупал нишинбо (черные, они раньше по цветам отличались). Снял с 30% износом, почти новые. Валялись, недавно выбросил. Диски от них черные, скрипят и приклинивают при остановке. Короче букет минусов.
Заезжал за колодками. В итоге взял на рынке (Нишинбо). Пока все путем.
Нормальный середнячок этот AP/LPR — Италия действительно среднее соотношение цена/качество.
Передние нишимбо, задние (барабан) оригинал (якобы). Полностью устраивает.
Тормоза стали просто класс. И АБСка изменила алгоритм работы, на мой взгляд, в лучшую сторону.
Сейчас докатываю Nisshinbo. Очень доволен, но стёрлись за 1.5 года (тысяч 40 пробега).
Колодки нишимбу не хуже оригинала.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.