Тормозные колодки LPR или Allied Nippon
Allied Nippon 20 тысяч пробега (спокойный режим езды) и замена. Тормозили вроде нормально, но диски черные от сажи постоянно были, периодически свистели. Буду ставить оригинал.
Скрип был, аж стыдно было. Поменял. Allied Nippon.
Скрип был, аж стыдно было. Хорошо, что цилиндр тормозной клинил и колодки с одной тороны стрёлись, поменял.
Неудачный опыт был с Allied Nippon, скрипели сильно.
Больше месяца лежали колодки Allied Nippon, наконец-то решил поставить. На удивление поменял все достаточно быстро. После обкатки где-то 60 км катался, тормозил, схватывать стало лучше, тормозят без всяких скрипов и очень мягко, хотя не сказать что прям на много лучше, ожидал большего, но во общем доволен. Педаль по ощущениям осталась такая же ватная, ну это уже в вакуумнике дело его собираюсь тоже заменить. О колодках Allied Nippon пишут много не очень хорошего, покатаюсь, посмотрю, может заменю на что-нибудь получше.
Аллиед Ниппон норм колодки, для дисковых тормозов))). Бате поставил синие))).
У меня не пылят. Спереди уже второй комплект не оригинал ставлю, сначала Friction Master, сейчас LPR.
На целику когда поставил тормоза побольше от турбокалдины, мне товарищ подогнал allied Nippon какую-то спортивную серию за полторы тыc. Отлично себя показали, хотя фирма невнятная и даже на жиги делает диски с колодками. Через пару лет после этого диски этой конторы на ипсум 15-й поставил, пока что чуть меньше года проездили, нормально себя показывают. Цена вопроса чет около тыс. с небольшим рублей за диск была с экзиста, до обвала рубля.
Поменял перед на Lpr 05P1190 Италия уже месяц полет норма, советую.
Аллид Ниппон скрипят, но не пылят))
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.