На жигулях около 200 ткм стоковые заводские аморты «мэйд ин ссср» прошли, без подтеков.

На однотрубниках sachs пробежала три6ашка уже 10ткм. Полет нормальный) тьфу-тьфу-тьфу

У Гуд'ир сейчас однозначно лучшая шина Игл ф1 Ассиметрик 5, но такой вариант лучше использовать на премиальной тачке с приличной шумоизоляцией))

Самару2 сновья бпереобулся на зиму на финку Нокиан Хакка7, даже несмотря на то, что это шумяшая шипованная шина, по плавности хода и вибронагруженность на ней много кашернее))

Тормозуху чаще меняйте, левак всякий не пользуйте и будет совкопром нормально тормозить)). Рекомендую АТЕ.

Поставить фирмовые аморты от Koni или sachs. Улучшайзинг в управляемости достатгчно приличный получается сразу…

Денсо ик20 в общем и целом весьма неплохие ирридиевые свечи, пользую их и на БМВ и на Хонде, а последние года 2 и на восьмиклопе ваз.

Сменил компьект бронепротдов на нжк)) полет нормальный.

Очень хорошее решение для классики — установка комплекта сцепления, маховика и рабочего цилиндра привода от Шеви-Нивы 2123. Там все болт он встает, в итоге получаете вместо классических 200 мм аж 215 мм.