Тормозные колодки G-brake или МарКон

Оценка PartReview

№31 в рейтинге

109

3.8

Пыль

3.8

Скрип

3.5

Чистый диск

3.1

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№33 в рейтинге

4.2

Пыль

4.4

Скрип

4.1

Чистый диск

3.8

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

G-brake

МарКон

G-brake › Тормозные колодки

Viacheslav-69 30 августа 2019, 12:51

Оценка 4.5

Скрип:
Пыль:
Чистый диск:

Так как занимаюсь запчастями, то поставил японские тормозные колодки G-Brake на испытания. На моих Шкодах они зарекомендовали себя с лучшей стороны, то решил их протестировать на внедорожнике (кроссовере). Что мне в них нравится?

Не скрипят.
Не пылят от слова совсем. Литой диск чистый.
Нормальное торможение на твердую 4.
Не жрёт тормозной диск.
Очень медленно изнашиваются.

Авто: Skoda Octavia III (A7)

МарКон › Тормозные колодки

iElectromaster 20 августа 2018, 20:46

Оценка 3.0

Я себе взял Маркон и поставил на 32 тыс., колодки так себе. А TRW просто супер, лучше реношных (ATE).

Авто: ВАЗ (Lada) XRAY

МарКон › Тормозные колодки

lovehate 15 сентября 2019, 15:35

Оценка 1.0

Колодки говно для крахоборов. Самые не сбалансированные колодки для трека, которые портят тормозные ротора/диски.

Авто: Renault Clio

G-brake › Тормозные колодки

elizarovadim 31 августа 2019, 16:41

Оценка 2.0

Чистый диск:

Поменял в круг тормозные колодки на g-brake. Но они меня не вставили. Передние сильно чернили диски. Барабанные держали машину только первый месяц, после снова задирал ручник в подмышку. Передних хватает на полгода. Планирую поменять на другую фирму.

Авто: Honda Fit Aria

МарКон › Тормозные колодки

MaxT 14 сентября 2019, 07:02

Оценка 5.0

С колодками Маркон. Когда начали катать на них вместо оригинала, то абсолютно все сказали, что это не будет работать. Потом тесты на треке показали, что О Чудо)), оказывается они тормозят 1.5 тонную 400 сильную машину.

Авто: Opel Astra

G-brake › Тормозные колодки

Kuzmich150rus 25 октября 2019, 10:11

Оценка 4.0

Использую на мотоцикле (и не на первом) классика Suzuki GSX1400. Колодки синтетика, диск берегут, тормозят сносно, главный + цена.

G-brake › Тормозные колодки

vasla 15 января 2020, 23:37

Оценка 5.0

Я бы порекомендовал G-brake, чистая Япония, цена адекватная. Это колодки.

Авто: Mazda

МарКон › Тормозные колодки

MartySVT 25 декабря 2019, 19:10

Оценка 5.0

После поездки на море межсервисный интервал составил 10 тыс. км. Должен отметить, что на машине стояли колодки Markon, которые очень хорошо себя проявили на горных серпантинах.

Авто: Mitsubishi L200

Пробег: 10000 км

G-brake › Тормозные колодки

jenyasenna 10 ноября 2019, 14:15

Оценка 5.0

Заменил тормозные диски и колодки спереди и сзади. Использовал запчасти японского производителя G-brake. Раньше стояли колодки этого производителя. С ними была куплена машина. Прошли четыре года. Уже притер. Тормозят хорошо.

Авто: Mitsubishi Delica V

Запчасть: GP-06108 Узнать цену

МарКон › Тормозные колодки

zaa1469 3 июня 2020, 01:10

Оценка 4.0

Пыль:
Чистый диск:

Оттестировал и Маркон и NIBK на свежепроточенных дисках, маркон хорош, а с учетом цены просто супер, но NIBK лучше держат перегрев и работают тише. Маркону нужна правильная прикатка, тогда он раскроется во всей красе.

Единственный минус - пылят, нужно почаще мыть диски… NiBK прикатываются по другому, без наволакивания на диск колодочного материала и пыли. С марконом диск первые 300 км будет графитного цвета, потом отполируется.

Т.к. содержит керамику и дает хороший держак уже через 100 км. Ну и еще момент, с прогревом NIBK становится более «цепким», а маркон — линейный до перегрева… Кто хочет хорошо и дешево, то Маркон самое то…

NIBK отличные колодки без минусов (ну разве что цвет на любителя). И те и другие требуют прикатки (как и большинство колодок других производителей), если срузу начать на них дубасить, то получите кусок перекаленного г… вместо колодок и запоротые диски…

Я оставил себе NIBK, после TRW (GALFER), захотелось тишины и меньшей абразивности…

Авто: ВАЗ (Lada) Vesta

Пробег: 300 км