Тормозные колодки FRICTION MASTER или LPR
Пришли колодки LPR, на первый взгляд все отлично. Упакованы хорошо, на вид сделано качественно. Когда установил, сделал пробный заезд, был приятно удивлен, ничего не пищит, не скрипит, тормоза работают как надо. Попробовал оттормозиться на высокой скорости, результат положительный. Несколько раз интенсивно оттормаживался, все гуд, на качество торможения никак не повлияло. Соответственно всем могу рекомендовать продукцию фирмы LPR. Я доволен!
Morse керамика — тормозят хорошо, но диск убивают зато без пыли.
Такие колодки брать нельзя. После установки и притирке появилось биение руля при торможении на скорости выше 80 км/ч.
Ужас , не тормозят, после первой тысячи поплыли((( не советую никому. Непонятно из чего сделаны, в городском режиме после 20 км можно на диске тормозном яйца жарить и это зимой((
Передние: прошлый год Ferodo :cool. Теперь Lucas (скрипят!!! но как тормозят!!!). Задние LPR и тормозные цилиндры LPR — все прекрасно, нареканий нет.
Поменял недели 2 назад: барабаны Pilenga, задние цилиндры Lucas, колодки LPR. Пока доволен.
На моей, передние Феродо, а задние LPR итальянские. Тормозят в комлексе не плохо.
LPR — они мягенькие и диск не грызут!!! И стоят дешевле намного!
Задние поставил «Начало» — нареканий нет. Маркон и СТС быстро изнашиваются, но очень надежное торможение. Сейчас стоят «ЛПР»- хорошие колодки. Насчет штатного ТИИР — сильно перегреваются, скрипят - в общем не нравятся.
LUCAS — хлам для меня, проехал на них 30 тыков, скрипели ужасно!!! Больше никакого LUCASa! LPR — рулят и переднии и заднии!!! Проблем нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.